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加强检维修作业安全风险管控

15条措施

1.每一项检维修作业必须办理设备检维修作业票(母票)，涉及

八大危险作业的检维修作业要附有工作危害分析(JSA)表，当同时

涉及其它危险作业时，需办理其它相关作业票证，并按相关危险作

业标准规定严格执行。作业票严禁出现代签、涂改、作业人和监护

人为同一人、不分联等现象，各级管理人员要严格审核、把关。

2.严禁无票作业，特种作业人员必须持证上岗，并在其等级许

可范围内作业。各工艺车间要树立无票不作业的意识，把好属地监

督责任。设备部检修车间、电气、仪表车间人员到工艺车间作业前，

必须与工艺车间有效沟通，经工艺车间同意后方可作业。

3.重点检维修项目、涉及技术变更项目、首次或异常作业活动，

工艺车间和作业单位要进行风险研判（可采用JHA、HAZOP、SCL风

险分析方法），编制工艺交出方案和检修维方案，经领导审批后方

可执行，坚决杜绝边检修、边审批方案的情况出现。

4.检修前，属地单位应对参加检修作业的人员进行安全交底，

交底人和受教育人在票证上签字；检修现场设立相应的安全警示标

志和警戒隔离。

5.严格落实检修和工艺界面交接工作，生产部负责监督工艺交

出，隔离、置换措施必须执行到位且执行工艺交出确认单制度，严

禁工艺车间未彻底交出，检维修作业单位即开始作业；工艺交出期

间，排放有毒有害介质时，周围落实好安全措施，杜绝安全事故和

环境污染事件发生。

6.检修作业使用的各种工器具必须符合作业安全要求；对检修

设备上的电器电源，采取可靠的断电措施，并在电源开关处设置“禁

止启动”的安全警示标牌或(和)加锁。

7.检修作业使用的气体防护器材、消防器材、通信设备、照明

设备等应安排专人检查，并保证完好；检修现场存在的可能危及安

全的坑、井、沟、孔洞等应采取硬隔离防护措施，设置警示标志，

夜间应设警示灯。

8.检修现场的易燃易爆、障碍物、油污、积水、弃物等影响检

修安全的物品应清理干净，消防通道、行车通道，保证畅通无阻。

9.多工种、多层次交叉作业时，应由属地单位统一协调，采取

相应的防护措施，并签订交叉作业安全协议；当生产装置出现异常

情况可能危及检修人员安全时，属地单位应立即通知检修人员停止

作业，迅速撒离作业场所。

10.因检修需要而拆移的盖板、扶手、栏杆、防护罩等安全设

施在作业完成和暂停作业时应及时恢复功能；作业负责人应会同属

地单位人员共同进行完工验收，关闭作业，作业现场应做到“工完

料净场地清”。

11.每一项检维修作业必须由技术员以上管理人员负责，到作

业现场进行安全技术交底，落实安全措施，并在作业票上签字，确

保风险可控方可开始作业。

12.涉及一级及以上动火作业、易燃有毒介质受限空间作业、

三级以上高处作业前，需经安全环保部对口车间包保人确认、同意，

方可开始作业，各车间安全员负责沟通，夜间由值班人员现场确认；

涉及一级及以上动火作业、易燃有毒介质受限空间作业、三级以上

高处作业禁止流动监护，作业现场必须有工艺车间监护人在场，岗

位人员不足的，由车间管理人员担任监护人。

13.八小时以外、夜间和节假日的检维修、开停车、联锁投切

等作业，管理升级。车间管理人员或值班人员必须到现场监督、确

认安全措施的落实情况并在票证上签字。

14.夜间临时增加的检修作业，属地值班领导分析研判夜间检

修的必要性，非必要的检维修作业原则上放在白天有计划的进行；

因生产需要确需夜间开展的检维修作业，属地车间岗位人员必须通

知到车间值班领导，车间值班领导组织现场研判辨识风险，制订落

实安全措施，并将风险研判同步发到夜间作业微信群；工艺和检修

人员共同到现场确认安全措施后，方可签发作业票证，属地车间和

作业单位值班人员要全程跟踪作业过程直到作业结束；生产部、设

备部、安环部夜间值班人员对夜间作业进行监督检查。

15.设备检修严格执行设备部下发的设备检修分级制度要求，

电气和仪表作业执行作业分级和唱票复唱制，设备部督促落实执行

情况，确保按照分级级别人员到位。