基于VB的圆锥齿轮传动机构的计算机辅助设计.docx

毕业设计（论文）

PAGE

1-

毕业设计（论文）报告

题目：

基于VB的圆锥齿轮传动机构的计算机辅助设计

学号：

姓名：

学院：

专业：

指导教师：

起止日期：

基于VB的圆锥齿轮传动机构的计算机辅助设计

摘要：随着现代工业的快速发展，圆锥齿轮传动机构因其结构紧凑、传动效率高、承载能力大等特点在众多机械领域中得到了广泛应用。本文基于VB（VisualBasic）开发了一套计算机辅助设计系统，旨在提高圆锥齿轮传动机构设计的准确性和效率。通过对圆锥齿轮传动机构的设计原理和计算方法进行分析，结合VB的图形界面设计和数据库技术，实现了圆锥齿轮传动机构参数的自动计算、图形展示和文档输出等功能。该系统具有界面友好、操作简便、功能完善等优点，为圆锥齿轮传动机构的设计提供了一种有效的方法。

圆锥齿轮传动机构作为机械传动中的一种重要形式，广泛应用于汽车、船舶、矿山、机床等领域。随着工业技术的不断进步，圆锥齿轮传动机构的设计和制造对精度、效率和可靠性提出了更高的要求。传统的圆锥齿轮传动机构设计方法往往依赖于经验公式和手工计算，存在效率低、计算复杂等问题。计算机辅助设计（CAD）技术的兴起为圆锥齿轮传动机构的设计提供了新的解决方案。本文旨在研究基于VB的圆锥齿轮传动机构计算机辅助设计方法，以提高设计效率和质量。

一、圆锥齿轮传动机构设计原理及计算方法

1.圆锥齿轮传动机构的工作原理

圆锥齿轮传动机构是一种典型的非共面齿轮传动形式，广泛应用于重型机械、汽车、船舶、矿山和机床等领域。其工作原理基于齿轮啮合原理，通过圆锥齿轮的旋转实现动力传递和速度变换。圆锥齿轮由锥形齿轮体和与之啮合的锥形齿轮轴组成，齿轮体与齿轮轴通过键连接，形成一个整体。

在圆锥齿轮传动过程中，齿轮的锥面与锥面啮合，啮合点沿齿轮的锥面母线移动。由于圆锥齿轮的锥面具有斜度，啮合点在传动过程中会沿着母线移动，从而实现动力传递。锥齿轮的锥面斜度通常在5°至45°之间，斜度越大，传动效率越高，但制造成本也相应增加。

以汽车变速器为例，圆锥齿轮传动机构在汽车中的应用非常广泛。在汽车变速器中，圆锥齿轮传动机构主要用于实现不同挡位的速度变换。例如，当汽车从低速挡切换到高速挡时，需要通过圆锥齿轮传动机构来实现发动机转速与车轮转速之间的匹配。在这个过程中，圆锥齿轮的锥面斜度起到了关键作用。当锥齿轮的锥面斜度增大时，传动效率提高，汽车在高速行驶时能够获得更好的动力性能。

在圆锥齿轮传动机构的设计中，需要考虑多个因素，如齿轮的模数、压力角、齿数、齿宽等。这些参数的选择直接影响到传动机构的性能和寿命。以某型号汽车变速器为例，其圆锥齿轮的模数通常在3.5至6之间，压力角在20°至30°之间，齿数为30至50个。这些参数的选择是根据汽车的实际使用需求和设计要求来确定的。通过精确的计算和设计，圆锥齿轮传动机构能够实现高效、可靠的动力传递，满足汽车在不同工况下的使用需求。

2.圆锥齿轮传动机构的设计参数

(1)圆锥齿轮传动机构的设计参数主要包括齿轮的模数、压力角、齿数、齿宽、齿顶高、齿根高、齿顶间隙、齿根间隙等。模数是齿轮尺寸的基本参数，通常以mm为单位，它决定了齿轮的尺寸大小。压力角是齿轮齿形与齿轮轴线的夹角，通常取20°至30°，它影响到齿轮的传动效率和承载能力。齿数是齿轮上齿的总数，它影响到齿轮的传动比和齿轮的强度。

(2)齿宽是指齿轮齿的宽度，它决定了齿轮的接触强度和散热条件。齿顶高和齿根高是齿轮齿顶和齿根到齿轮轴线的距离，它们影响到齿轮的载荷分布和齿面接触应力。齿顶间隙和齿根间隙是齿轮啮合时齿顶和齿根之间的间隙，它们影响到齿轮的啮合精度和齿轮的振动情况。在设计过程中，这些参数需要根据齿轮的用途、载荷大小、转速和材料等因素综合考虑。

(3)圆锥齿轮的设计还需考虑齿轮的材料、热处理工艺和表面硬度等因素。齿轮材料通常选用高强度、高硬度的合金钢，如20CrMnTi、40Cr等。热处理工艺包括调质、淬火和回火等，以改善齿轮的机械性能。表面硬度是齿轮表面硬度指标，通常要求达到HRC45以上，以提高齿轮的耐磨性和抗冲击能力。此外，齿轮的加工精度和表面粗糙度也是设计中的重要参数，它们直接影响到齿轮的传动性能和使用寿命。

3.圆锥齿轮传动机构的计算方法

(1)圆锥齿轮传动机构的计算方法主要包括以下几个方面：首先，计算齿轮的基本参数，如模数、压力角、齿数、齿宽等；其次，根据传动比和转速计算齿轮的几何尺寸，包括齿顶高、齿根高、齿顶间隙、齿根间隙等；然后，进行强度校核，包括接触强度和弯曲强度校核，以确保齿轮在正常工作条件下不会发生失效；最后，考虑齿轮的热处理和表面处理，以改善齿轮的耐磨性和抗冲击性能。

(2)在计算圆锥齿轮的几何尺寸时，需要根据传动比和转速