项目一城市轨道交通概要课件.pptx

项目一城市轨道交通概要;城市轨道交通的概念

城市轨道交通的发展

城市轨道交通的类型

新型城市轨道交通系统;;一、国外城市轨道交通的发展;一、国外城市轨道交通的发展;一、国外城市轨道交通的发展;二、国内城市轨道交通的发展

1969年10月，北京地铁1号线试运行，成为国内第一条地铁线路。发展至今，国内城市轨道交通（不含港澳台地区，下同）大致分为五个阶段：;;;;依据《城市公共交通分类标准》（CJJ/T114-2007），城市轨道交通主要有地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统七种制式。城市轨道交通的不同制式具有各自的特点和适用性，制式的选择要有功能定位和环境条件相适应。本节主要介绍常见的几种城市轨道交通形式。;地铁有以下特征：

（1）全部或大部分线路建于地面以下。

（2）建设费用大、周期长、成本回收慢。新建地铁线路投资一般在每公里3000~10000万美元以上；一般建造一条地铁线路约需10年～15年，成本回收约需20年～30年。

（3）行车密度大、速度高。由于线路全隔离全封闭，可以实现行车调度、信号控制的自动化，行车间隔最短达1.5分钟至2分钟，车辆最高时速达80km以上，旅行速度不低于35km/h。

（4）客运量大。单向每小时最大客运量可达3万人次～8万人次，这对于大城市中心区高峰期乘客的疏通十分有效。

（5）地铁列车的编组数决定于客运量和站台的长度，一般为4辆～8辆。站台长一般100m～200m，站间距一般在0.5km～1.5km。

（6）地铁车辆的基本类型为A型车、B型车、C型车三种，每种车型的车辆宽度、长度、轴重都不一样，不同地铁车型的主要技术参数，见表1-2。

（7）地铁车辆的消音减振和防火均有严格要求，既安全，又舒适。

（8）受电的制式主要有直流750V第三轨受电或直流1500V架空线受电弓受电。

地铁具有运量大、速度快、正点率高、安全舒适等特点，适用于客流密集、大中城市中心区域的骨干线路。;;;;;;;;;;;;;;;感谢您的观看与聆听