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高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响
目录
高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响(1)
一、内容描述...............................................3
1.1研究背景与意义.........................................4
1.2文献综述...............................................5
1.3研究方法与技术路线.....................................7
二、高速铁路新线开通前城市群铁路客运交通网络概述...........8
2.1城市群的界定与发展概况.................................9
2.2铁路运输网络布局分析..................................10
2.3客运交通网络的时空特性探讨............................12
三、高速铁路新线开通对城市群的影响因素解析................13
3.1高速铁路建设进展及其特点..............................15
3.2影响评估模型构建与参数选择............................16
3.3数据来源与处理方式....................................17
四、基于可达性的时空变化分析..............................18
4.1可达性概念及其在交通规划中的应用......................19
4.2新线开通前后时空可达性的对比研究......................20
4.3影响效果评估与案例分析................................21
五、实证研究..............................................23
5.1案例城市介绍..........................................24
5.2数据收集与分析........................................26
5.3结果讨论及对策建议....................................27
六、结论与展望............................................28
6.1主要发现与结论........................................30
6.2政策建议..............................................31
6.3研究局限性与未来研究方向..............................33
高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响(2)
一、内容概述.............................................33
二、高速铁路新线开通概述.................................34
高速铁路发展历程及现状.................................36
新线开通的意义与价值...................................37
新线建设的技术创新与突破...............................38
三、城市群铁路客运交通网络现状分析.......................39
城市群铁路客运交通网络概况.............................41
现有铁路客运交通网络存在的问题.........................42
客运需求与现有网络能力的匹配程度.......................44
四、高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性的影响
对时空可达性的提升作用.................................47
对城市群经济发展的影响.................................47
(1)促进城市群一体化进程.................................49
(2)优化资源配置,提升区域竞争力.........................51
(3)带动沿线经济发展,实现区域均衡发展...................52
五、实证分析.........
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