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国家开放大学电大专科《汽车运用基础》期末考试练习题及答案(试卷测试题代号3922).docxVIP

国家开放大学电大专科《汽车运用基础》期末考试练习题及答案(试卷测试题代号3922).docx

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国家开放大学电大专科《汽车运用基础》期末考试练习题及答案(试卷测试题代号3922)

一、选择题(每题3分,共30分)

1.汽车的动力性通常用三个方面的指标来评定,不包括以下哪一项()

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.燃油经济性

答案:D

解析:汽车动力性的评价指标主要有最高车速、加速时间和最大爬坡度。燃油经济性是汽车经济性的指标,而非动力性指标。

2.汽车行驶时,受到的滚动阻力主要由()引起。

A.轮胎变形

B.空气阻力

C.路面不平

D.传动系摩擦

答案:A

解析:滚动阻力主要是由于轮胎在路面上滚动时发生变形而产生的。空气阻力是汽车行驶时受到的另一种阻力;路面不平会增加行驶阻力,但不是滚动阻力的主要成因;传动系摩擦是影响汽车动力传递效率的因素,与滚动阻力关系不大。

3.汽车发动机的工作循环包括进气、压缩、作功和()四个过程。

A.点火

B.喷油

C.排气

D.润滑

答案:C

解析:四冲程发动机的工作循环依次为进气、压缩、作功和排气四个过程。点火是在压缩行程接近终了时进行,以点燃混合气;喷油是向气缸内喷射燃油的过程;润滑是保证发动机各部件正常工作的重要措施,并非工作循环的一个过程。

4.汽车制动效能的评价指标不包括()

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动时间

D.制动稳定性

答案:D

解析:制动效能的评价指标主要有制动距离、制动减速度和制动时间。制动稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力,它不属于制动效能的评价指标。

5.汽车轮胎的规格标记中,如195/65R15,其中65表示()

A.轮胎的断面宽度

B.轮胎的扁平比

C.轮辋直径

D.轮胎的速度等级

答案:B

解析:在轮胎规格标记195/65R15中,195表示轮胎的断面宽度(mm);65表示轮胎的扁平比,即轮胎断面高度与断面宽度的百分比;R表示子午线轮胎;15表示轮辋直径(英寸)。

6.汽车的转向操纵机构主要由转向盘、转向轴和()等组成。

A.转向器

B.转向节

C.转向轮

D.转向拉杆

答案:A

解析:转向操纵机构主要包括转向盘、转向轴和转向器。转向节是转向系统中的一个部件,用于连接转向拉杆和车轮;转向轮是汽车的前轮,实现转向功能;转向拉杆是传递转向力的部件,它们不属于转向操纵机构的主要组成部分。

7.汽车的悬架系统可分为独立悬架和()两大类。

A.非独立悬架

B.主动悬架

C.半主动悬架

D.空气悬架

答案:A

解析:汽车悬架系统按结构形式可分为独立悬架和非独立悬架两大类。主动悬架、半主动悬架是根据悬架的控制方式分类;空气悬架是根据悬架的弹性元件类型分类。

8.汽车发动机的配气机构中,凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和()。

A.皮带传动

B.液压传动

C.电磁传动

D.气压传动

答案:A

解析:凸轮轴的驱动方式常见的有齿轮传动、链条传动和皮带传动。液压传动、电磁传动和气压传动一般不用于凸轮轴的驱动。

9.汽车的传动系中,起到增大转矩、降低转速作用的部件是()

A.离合器

B.变速器

C.万向传动装置

D.主减速器

答案:D

解析:主减速器的主要作用是增大转矩、降低转速,同时改变动力传递方向。离合器的作用是切断或传递发动机与变速器之间的动力;变速器用于改变汽车的行驶速度和转矩;万向传动装置用于在汽车行驶过程中传递动力并适应不同的运动角度。

10.汽车的冷却液通常由水和()混合而成。

A.酒精

B.乙二醇

C.机油

D.汽油

答案:B

解析:汽车冷却液通常由水和乙二醇混合而成。乙二醇具有良好的防冻、防沸和防腐蚀性能。酒精易挥发且沸点较低,不适合作为冷却液的主要成分;机油用于发动机的润滑;汽油是发动机的燃料,都不能用于冷却液。

二、填空题(每题3分,共15分)

1.汽车的通过性主要取决于汽车的______和几何参数。

答案:牵引支承参数

解析:汽车通过性是指汽车在一定载质量下,能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力,主要取决于牵引支承参数和几何参数。牵引支承参数包括驱动力、附着力等;几何参数包括最小离地间隙、接近角、离去角等。

2.汽车发动机的润滑方式有压力润滑、______和飞溅润滑。

答案:定期润滑

解析:发动机的润滑方式主要有压力润滑、定期润滑和飞溅润滑。压力润滑是通过机油泵将机油以一定压力输送到各摩擦表面;定期润滑是对一些不太重要、相对运动速度较低的部位,如发动机的一些辅助部件,定期加注润滑脂;飞溅润滑是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。

3.汽车制动系统按制动能源可分为人力制动系统、动力制动

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