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大连北站施工方案

一、项目概况与编制依据

1.项目概况

（1）项目名称：大连北站

（2）项目地点：辽宁省大连市沙河口区

（3）项目规模：大连北站是东北地区重要的铁路枢纽站，总建筑面积约35万平方米，包括站房、站台、地道、地下停车场等设施。

（4）结构形式：站房采用框架结构，站台采用无柱雨棚结构，地道采用框架结构。

（5）使用功能：大连北站是集铁路、公路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，主要服务于旅客出行、货物运输和城市交通。

（6）建设标准：按照国家铁路枢纽站建设标准，满足旅客出行需求，提高城市交通效率。

（7）设计概况：大连北站设计遵循人性化、环保、节能的原则，注重站房内部空间布局、外观造型和绿色环保技术应用。

2.项目目标与性质

（1）目标：建设成为功能完善、设施先进、环境优美、服务优质的现代化铁路枢纽站，满足旅客出行需求，提高城市交通效率。

（2）性质：大连北站是国家级铁路枢纽站，具有战略地位，对促进区域经济发展、提高城市形象具有重要意义。

3.项目主要特点和难点

（1）特点：项目规模大、功能复杂、技术要求高，涉及多个专业领域，施工难度较大。

（2）难点：施工场地狭小，周边环境复杂，地下管线密集，施工安全风险高；施工过程中需确保既有铁路运营不受影响，保证旅客出行安全。

4.编制依据

（1）相关法律法规：《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》等。

（2）标准规范：《铁路枢纽建筑设计规范》、《铁路客运站房建筑设计规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》等。

（3）设计图纸：大连北站站房、站台、地道等设计图纸。

（4）施工组织设计：根据项目特点和施工难点，制定详细的施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度等。

（5）工程合同：依据工程合同约定，明确施工质量、安全、环保等要求，确保项目顺利实施。

二、施工组织设计

1.项目管理组织机构

（1）组织结构：项目管理组织机构采用矩阵式管理结构，确保项目管理的高效性和灵活性。组织结构包括项目管理委员会、项目管理部、各专业项目部及现场施工指挥部。

（2）人员配置及职责分工：

-项目管理委员会：负责项目整体规划、决策和协调，成员包括项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等。

-项目管理部：负责项目日常管理，包括进度控制、成本控制、质量控制和合同管理等。

-各专业项目部：负责各自专业领域的施工管理，包括施工方案编制、施工组织设计、施工技术指导、施工质量验收等。

-现场施工指挥部：负责现场施工协调、指挥和监督，确保施工安全和质量。

2.施工队伍配置

（1）施工队伍数量：根据项目规模和施工要求，确定施工队伍数量为500人，包括施工人员、技术人员、管理人员等。

（2）专业构成：施工队伍专业构成包括土建施工、钢结构施工、装饰装修、电气安装、管道安装、给排水安装、通风空调安装等。

（3）所需技能：施工队伍成员需具备相应的专业技能和施工经验，包括但不限于：

-土建施工：具备混凝土浇筑、模板安装、钢筋绑扎等技能。

-钢结构施工：具备钢结构焊接、吊装、防腐等技能。

-装饰装修：具备墙面涂料、地面铺设、门窗安装等技能。

-电气安装：具备强电、弱电安装、调试等技能。

-管道安装：具备给排水、消防管道安装、调试等技能。

-通风空调安装：具备通风管道安装、空调设备安装、调试等技能。

3.劳动力、材料、设备计划

（1）劳动力使用计划：

-施工前期：根据施工进度，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。

-施工高峰期：根据施工需求，增加施工人员，提高施工效率。

-施工后期：根据施工进度，逐步减少施工人员，确保项目顺利完工。

（2）材料供应计划：

-根据施工进度，提前做好材料采购计划，确保材料供应充足。

-优先选用质量可靠、性能优良的建筑材料，确保施工质量。

-做好材料储备，避免因材料短缺影响施工进度。

（3）施工机械设备使用计划：

-根据施工需求，合理配置施工机械设备，确保施工顺利进行。

-定期对施工机械设备进行维护保养，确保设备正常运行。

-加强设备管理，提高设备利用率，降低施工成本。

三、施工方法和技术措施

1.施工方法

（1）土建施工方法

-混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑工艺，确保混凝土均匀、密实。

-钢筋绑扎：采用机械绑扎和人工绑扎相结合的方式，确保钢筋位置准确、绑扎牢固。

-模板工程：采用钢模板体系，确保模板安装牢固、接缝严密。

-土方开挖：采用挖掘机、推土机等机械开挖，人工配合清底、修坡。

（2）钢结构施工方法

-钢结构焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接工艺，确保焊接质量。

-钢结构安装：采用吊装设备进行吊装，确保安装精度和稳定性。

-钢结构防腐：采用喷砂除锈、涂装防腐等工艺