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航空运输安保

展望2040

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目录

概述4

内容摘要5

展望未来

8

2040年航空安保将面临

哪些威胁？13

我们该如何应对？

18

IATA未来计划20

AirTransportSecurity2040andBeyond,V120193

概述

2019年6月，国际航空运输协会（IATA）在位于布鲁塞尔的欧洲空中管制总部（EUROCONTROL）举办了一个BlueSkies行

业论坛，将IATA的安保战略合作伙伴、成员航空公司、机场、监管机构、制造商、行业专家和学术界人士聚集在一起，开展了

对于航空安保战略未来的广泛讨论，以及未来可能面临的威胁和新型的挑战。

这份白皮书就是此次论坛所讨论的最终成果。

因此，本文所表达的预测和观点不仅仅是IATA所持有的，该书所列的主题和发展趋势也被大会参与者所提供或者认可，这些就

是航空业可能面临的现实和挑战。

本白皮书作为第一版发布，并将在未来几年随着对行业发展的不断思考而完善。其目的是促进安保行业内部和整个民航业及其所

有相关者之间的讨论，但最终我们的愿望是推动更多的发展和创新，以帮助行业和更广泛的利益相关者更好地准备和应对当今已

知的威胁以及未来未知的、不断变化的或正在出现的新型威胁。

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内容摘要

关于航空安保有一个不争的事实就是其措施和评估的方式近几十年以来并没有发生多少变

化，与该行业其他领域的变革和创新速度相比，情况更是如此。虽然我们一再对公众承诺我

们会使用新的技术和流程来不断提升安全水平，然而，我们依然没有摆脱使用基本相同的处

理方式来应对已知的种种风险-那就是通过增加更多层级的安检。但是我们该如何应对那些未

知的威胁？和那些已经在慢慢的出现并开始对民航业产生影响的威胁？

可以说，今天的国际民航组织（ICAO）附件17成功的保护了民航业并使其免受同样形式的攻

击；但是今天的是成果是否可以提供同样程度的防御和威慑的力量来应对那些未知或者正在迅速

演变的威胁载体呢？

大量的研究已经证实乘客人数将继续同比增长的同时基础设施容量限制却变得越来越普遍，

新的安全威胁不断出现，乘客、消费者和投资者对我们经营方式的期望不断提高，这使得我

们除了重新思考目前的做法外，别无选择。此外，我们至少应该花时间和精力来评估我们所

处的变化中，并在那些需要做出改进的领域中确定一个总的方向。

今天像洋葱圈一样的物理安保形式并不会在未来完全消失，可以说这将会是我们的基础，以

建立更多弹性的措施来帮助我们应对未知的威胁。但是，安保会变成为一系列综合的措施，

有些是实际存在可以感知的，比如说在机场的安检；而有些是虚拟的，比如说从乘客下了订

单就开始的。关于安保的变革，需要我们把未来可能面临的威胁也加入到所要考虑的因素当

中来。

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