双隧道结构及稳定性开挖影响因素的数值研究及敏感性分析.pdfVIP

第３８卷第１期粉煤灰综合利用Ｖｏｌ．３８Ｎｏ．１

２０２４年２月ＦＬＹＡＳＨＣＯＭＰＲＥＨＥＮＳＩＶＥＵＴＩＬＩＺＡＴＩＯＮＦｅｂ．２０２４

岩土力学

双隧道结构及稳定性开挖影响因素的数值研究及敏感性分析

ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｔｕｄｙａｎｄＳｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＩｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇＦａｃｔｏｒｓｏｆＤｏｕｂｌｅＴｕｎｎｅｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄＳｔａｂｉｌｉｔｙＥｘｃａｖａｔｉｏｎ

刘渊，郭鹏飞

（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁５３０２００）

摘要：双隧道的设计、开挖和建设一直以来都是国内外学者研究的重点话题，影响双隧道的影响因素很

多，每一种因素都有可能导致隧道的开挖出现不可预见的问题。因此采用室内岩石力学试验、ＦＬＡＣ３Ｄ数值模

拟以及决策理论等技术手段对常见的影响双隧道稳定性的拱顶曲率、双隧道间距、隧道仰拱曲率、开挖岩层内

聚力以及隧道的长度等５种影响因素进行研究分析，并得出影响双隧道开挖时的最敏感因素。结果表明：随着

隧道拱顶曲率的增加，其拱顶位移、最大主应力以及最大垂直应力均呈下降趋势，其中部岩柱的最大垂直应力

呈上升趋势；双隧道间距以及其他３种影响因素的改变，均会对双隧道的开挖产生各自不同的影响。同时在此

基础上，采用决策理论思想构造判断矩阵，对５种影响双隧道开挖的因素进行了敏感性分析，并根据最大隶属

度原则确定了拱顶曲率的设计为影响双隧道稳定性的最敏感因素。研究结果为今后双隧道的设计、开挖、科研

以及检测方面提供了科学依据。

关键词：力学试验；双隧道；ＦＬＡＣ３Ｄ数值模拟；影响因素；敏感性分析

－－－

中图分类号：Ｕ４５８文献标志码：Ａ文章编号：１００５８２４９（２０２４）０１０１０７０７

－

ＤＯＩ：１０．１９８６０／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１００５８２４９．２０２４．０１．０１９

ＬＩＵＹｕａｎ，ＧＵＯＰｅｎｇｆｅｉ

（ＧｕａｎｇｘｉＲｏａｄａｎｄＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ，Ｌｔｄ，Ｎａｎｎｉｎｇ５３０２００，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎ，ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ，ａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｄｏｕｂｌｅｔｕｎｎｅｌｓｈａｖｅａｌｗａｙｓｂｅｅｎａｋｅｙｔｏｐｉｃｏｆｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒｓｃｈｏｌａｒｓａｔｈｏｍｅａｎｄ

ａｂｒｏａｄＴｈｅｒｅａｒｅｍａｎｙｆａｃｔｏｒｓｔｈａｔａｆｆｅｃｔｄｏｕｂｌｅｔｕｎｎｅｌｓ，ａｎｄｅａｃｈｆａｃｔｏｒｍａｙｌｅａｄｔｏｕｎｆｏｒｅｓｅｅａｂｌｅｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｔｕｎｎｅｌ

ｅｘｃａｖａｔｉｏｎＴｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｕｓｅｓｉｎｄｏｏｒｒｏｃｋｍｅｃｈａｎｉｃｓｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ，ＦＬＡＣ３Ｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ａｎｄｄｅｃｉｓｉｏｎｔｈｅｏｒｙｔｏｓｔｕｄｙ

ａｎｄａｎａｌｙｚｅｆｉｖｅｃｏｍｍｏｎｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｎｔｈｅｓｔａｂｉ