宁芜铁路外绕工程方案(3篇).docxVIP

第1篇

一、工程背景

宁芜铁路是我国华东地区重要的铁路运输通道，连接南京和芜湖两市，全长约156公里。随着区域经济的快速发展，宁芜铁路运输能力已无法满足日益增长的运输需求。为缓解宁芜铁路运输压力，提高运输效率，改善沿线城市交通环境，拟对宁芜铁路进行外绕改造。

二、工程目标

1.提高宁芜铁路运输能力，满足区域经济发展需求；

2.缓解宁芜铁路沿线城市交通压力，改善城市交通环境；

3.提升铁路运输效率，降低运输成本；

4.保护生态环境，实现可持续发展。

三、工程方案

1.工程路线

宁芜铁路外绕工程主要对宁芜铁路南京至芜湖段进行改造，全长约100公里。工程路线主要沿既有宁芜铁路两侧，采用新建双线电气化铁路方式，新建线路与既有宁芜铁路并行，并行距离约10公里。

2.线路标准

（1）线路等级：高速铁路；

（2）正线间距：5.0米；

（3）设计速度：350公里/小时；

（4）最小曲线半径：7000米；

（5）最大坡度：20‰；

（6）道岔：采用高速铁路标准道岔。

3.桥梁工程

（1）桥梁数量：新建桥梁约20座，包括特大桥、大桥、中桥和小桥；

（2）桥梁结构：采用预应力混凝土结构；

（3）桥梁设计荷载：符合高速铁路标准。

4.涵洞工程

（1）涵洞数量：新建涵洞约50座；

（2）涵洞结构：采用预制混凝土结构；

（3）涵洞设计荷载：符合高速铁路标准。

5.轨道工程

（1）轨道类型：无