环保监理季报批注.doc

贵州省贵阳至黄平高速公路PPP工程项目

环保监理季报

2018年第2季度总第01期

年（季）月：2018年3月20日-2018年6月24日

监理里程：K38+500～K49+700

驻地监理工程师：彭庆

监理单位：贵州陆通工程管理咨询有限责任公司

贵黄高速TJJL四驻地办

编制时间：2018年6月25日

环保监理季报

（2018年第2季度总第01期）

工程概况：

1.1工程概况

贵阳至黄平高速公路项目已纳入了《贵州省高速公路规划（加密规划）》，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目，本项目建设对完善贵州省高速公路网络，提升贵阳至长江三角洲通道运输能力，加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。

贵黄高速TJJL四驻地办所管辖的GHTJ6、GHTJ7合同段，起点桩号K38+500，终点桩号K49+700，线路总长10.926km。GHTJ6合同段包括有：1400米路基，石头寨1号大桥、石头寨2号大桥、洛北河特大桥、杠高寨大桥，GHTJ7合同段包括有大桥1座、长隧道3座、涵洞3座、通道3座，分离式路基（左线1888m；右线1889m）；杠高隧道1座（左线1390m，右线1415m）；甲多隧道1座（左线1936m，右线1920m）；翁多隧道1座（左线1200m，右线1230m）；翁多大桥1座（左线1-5×40m；右线1-4×40m）。监理服务期52个月。

2.1地形、地貌

项目位于贵州省黔南州贵定县,地处云贵高原东南部向广西丘陵过度的斜坡带，地势总体西北高，东南低，地貌类型主要为岩溶地貌。

2.2水文与气象

线路位于贵定县境内，贵定县属于中亚热带季风湿润气候。四季分明、热量丰富、无霜期长、雨量充沛、雨热同期，干湿明显，多云雾照、阴雨天多、气候复杂多变，立体气候明显。多年平均气温15.5℃；极端最高气温34.3℃，极端最低气温-4.3℃，大于10℃的积温5448.7℃，大于0℃的积温5198.5℃，全年累积日照时数1073.9小时，日照百分率为24%，无霜期为289天，多年平均降水量1084.8毫米，蒸发量为1337.1毫米，雾日数为182天，平均相对湿度为78%。

境内地下水类型为基岩裂隙水，小于1L/S，地表水不发育，水文地质条件较复杂。

2.3地质概况

路线主要为侵蚀型中低山地貌，穿越二迭系上统长兴组，吴家坪组（P2w+c）、三迭系下统大冶群（T1d）灰岩，泥质灰岩，白云岩。线路附近有断层分布，岩体破碎，局部挖方为顺层，局部受地表水长时间侵泡形成山间稻田软土，岩溶发育较强烈，泥岩风化层较厚，强风化岩体节理裂隙发育，工程地质条件较差。

二、环保施工监理工作重点及范围：

贵黄高速TJJL四驻监办所管辖的GHTJ6、GHTJ7合同段，起点桩号K38+500，终点桩号K49+700，线路总长10.926km，沿线地质构造复杂，岩体破碎，不良地质发育，地形地貌起伏较大，环境保护、水土保持要求非常高。为加强罗望高速公路的建设环保工作，尽量减少对自然环境的影响，特制订环保监理工作的重点及范围。

环保工作重点对象为沿线的自然保护区、基本农田保护区、居民区及学校、文物保护区、风景名胜保护区、珍稀动植物、地表植被、河流水质、地表土壤等。

环保范围包括：主体工程、大临工程、施工营地、施工场地、施工便道、取弃土场、弃碴场、砂石料及临近受影响的范围。

三、环保工作管理体系：

贵黄高速TJJL四驻地办由驻地监理工程师、副驻地监理工程师及各专业监理组构建了环境保护管理机构，驻地办成立了以驻地监理工程师为组长的环境保护管理体系领导小组，明确责任，落实环保监理措施。

3.1环境保护管理体系领导小组

组长：彭庆

副组长：赵亚军潘良华

成员：龙志、王景东、邱亮、刘卫国、陶升、郑战敏、徐亚轻、旦锦华、刘华斌、林涛、潘凯、钱茂、赵俊、王军等全体监理人员。

3.2环境保护、水土保持管理组织机构

专职安全副驻地监理工程师：李恒伟副驻地监理工程师：钟林伸

专职安全副驻地监理工程师：李恒伟

副驻地监理工程师：钟林伸

合约部

谭华清

工程部

张登林

安全部

刘砾

综合办公室

张照超

工地试验室

李兴钢

驻地监理工程师：赵志锋

领导小组办公室

驻地监理工程师:彭庆

副驻地监理工程师：赵亚军

试验室主任：徐亚轻

合同计量监理：龙志

隧道专业监理：郑战敏

监理员、试验员、测量员、计量员

路基专业监理：刘华斌：师

桥梁专业监理：旦锦华

环保专业监理：潘良华

驻地办对所管辖的GHTJ6、GHTJ7合同段的环保工程质量