车站的设计胡媛媛课件.pptx

车站的设计主讲人：胡媛媛

一、车站的设计原则站址的选择应满足轨道线路设计及运营的要求，同时考虑城市公共交通组织和城市规划的要求。1决定车站规模的主要因素是客流量，可根据预测出的近期和远期客流量来估算车站乘客的集散量和设备容量。2站址的选择车站规模

一、车站的设计原则要方便乘客使用，使其能迅速进出站，并且要有良好的通风、照明、卫生、防火等设备条件，以提供安全和舒适的乘降环境。3地面、高架和地下车站所处的位置不同，其建筑设计应各具特色，因地制宜地考虑建筑风格，力求与城市景观相协调。4车站布置建筑设计

二、车站的建筑层次空间布局对于地下二层的车站，底层（负二层）设置为站台层，上层（负一层）设置为站厅层，较符合乘客在车站的活动规律。两个层次的结构已能够满足运营功能的需求。当地下车站为地下三层时，增加的一个层次可以用于商业性或其他综合性开发，但首先应充分满足车站的运营功能，开发层通常设置于地下的第一层。地下二层车站的常规布局负一层：站厅层负二层：站台层地下三层车站的常规布局负一层：开发层负二层：站厅层负三层：站台层

二、车站的建筑层次空间布局当车站为地下四层时，车站层次增加，如果条件允许。可以适当减少车站每层的使用面积，以减少工程量和建筑成本。

二、车站的建筑层次空间布局地面单层车站宜为侧式站台车站，站厅布置在线路的两侧，两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站站厅宜设在站台层的上方。地面车站

二、车站的建筑层次空间布局高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方，也可以利用高架桥下的站外广场。高架车站高架车站站台层的布局与地面站站台层的布局非常接近，不同之处是增加了乘客登上高架桥面站台的楼梯和电梯。

二、车站的建筑层次空间布局根据车站客流量与功能要求、线路及站址环境等条件，地下车站可设计成单层、双层或多层。单层车站的站厅宜布置在车站的两端，两站厅用楼梯和通道连接。双层车站的站厅宜设于上层，站台宜设于下层。地下车站

二、车站的建筑层次空间布局车站内部净空尺寸由建筑限界、曲线半径、道床、线路安全距离、施工误差、结构变形、建筑装修吊顶限高，以及大型设备和管线安装限高等因素确定。

三、车站建筑空间布局原则应设置于道路两边红线以外或城市广场周边，需具有标志性或可识别性，以利于吸引客流，方便乘客。车站出入口应分区明确，依据站内结构及设施配置情况对客流进行合理的组织，避免和减少进出站客流的交叉，合理布置管理用房、设备用房，应满足各系统的工艺要求。站厅层需以车站上下行远期超高峰小时设计客流量来计算站台宽度，根据线路走向及换乘要求确定站台形式。根据车站需要布置设备或管理用房区。站台层