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铁路线路工(高速)技师理论知识习题
一、判断题(共100题,每题1分,共100分)
1.若地形条件允许,应尽量采用小半径、小转向角曲线。
A、正确
B、错误
正确答案:B
2.按照专业对口、学用一致的原则,积极引导优秀在职职工参加学历教育,提升理论层次。
A、正确
B、错误
正确答案:B
3.有砟轨道高温季节可以安排综合维修和影响线路稳定的作业。
A、正确
B、错误
正确答案:B
4.道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5.铁路局对职工培训基地和基层站段职工教育培训工作每半年至少进行一次综合评估。
A、正确
B、错误
正确答案:B
6.通过曲率、超高特征查找病害,根据病害相对于曲线起始点距离确定轨道病害位置。
A、正确
B、错误
正确答案:A
7.岔枕铺设时要注意对混凝土岔枕的保护,岔枕装卸、运输时可以碰、撞、摔、掷。
A、正确
B、错误
正确答案:B
8.安伯格数据分析,符号法则规定:偏差与调整量符号相同。
A、正确
B、错误
正确答案:B
9.主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。
A、正确
B、错误
正确答案:A
10.在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低地段进行综合维修。
A、正确
B、错误
正确答案:B
11.通过综合检测列车地面标志查找轨道病害有:道岔ALD标志识别、桥头ALD信号特征、电容枕ALD等。
A、正确
B、错误
正确答案:A
12.线路设备的施工,力争开通后不降低行车速度。
A、正确
B、错误
正确答案:A
13.全站仪迁站、装箱时可以握住仪器的支架,也可以握住镜筒,以免损害仪器精度。
A、正确
B、错误
正确答案:B
14.低温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨等作业。
A、正确
B、错误
正确答案:B
15.道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。
A、正确
B、错误
正确答案:A
16.局集团公司承担本企业职工教育培训工作主体责任。
A、正确
B、错误
正确答案:A
17.平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。
A、正确
B、错误
正确答案:B
18.线路新技术、新工艺、新材料、新设备等运用前,必须组织适应性培训。并经考试考核合格后,方可继续履行岗位职责。
A、正确
B、错误
正确答案:A
19.欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。
A、正确
B、错误
正确答案:B
20.DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,直线区间上的基准轨参考小里程方向的曲线。
A、正确
B、错误
正确答案:B
21.预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。
A、正确
B、错误
正确答案:A
22.欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。
A、正确
B、错误
正确答案:B
23.无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行应力放散与调整。
A、正确
B、错误
正确答案:A
24.全站仪组合校准时,必须使ATR校准处于关闭状态。
A、正确
B、错误
正确答案:B
25.温度应力与钢轨长度、截面面积有关。
A、正确
B、错误
正确答案:B
26.道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:基本轨弯折点有误。
A、正确
B、错误
正确答案:A
27.曲线外轨超高也不能太小,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致有向内侧倾覆的危险。
A、正确
B、错误
正确答案:B
28.在冬季,气温较低,气温与轨温大致相同。
A、正确
B、错误
正确答案:A
29.收集准确、可靠的数据,建立齐全、完善的数据库,是做好动态分析的前提条件。
A、正确
B、错误
正确答案:A
30.可以将全站仪望远镜正对太阳,否则会损坏内部电子元件。
A、正确
B、错误
正确答案:B
31.Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托工班长担当)。
A、正确
B、错误
正确答案:B
32.预防整治道岔方向不良的措施包含:做好直股基本轨方向,拨好道岔位置。
A、正确
B、错误
正确答案:A
33.利用班前点名会,积极组织好“每日一题”、作业重点提示、作业过程讲评等学习活动,强化日常积累,做到“干什么、学什么,用什么、学什么”。
A、正确
B、错误
正确答案:A
34.曲线半径不能太大,否则将影响行车速度。
A、正确
B、错误
正确答案:B
35.对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化。
A、正确
B、错误
正确答案:A
36.客专线18号道岔前长为37.271m。
A、正确
B、错误
正确答案:B
37.无砟轨道作业“五不准”制度规定:作业卡控措施未制定,不准
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