《市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》编制说明.docx

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《市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

市政道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，其结构的稳定性和耐久性直接关系到城市交通的顺畅和公共安全。随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，市政道路桥梁面临着日益严峻的挑战。一方面，长期承受交通荷载和自然环境的侵蚀，使得桥梁结构出现不同程度的损伤和老化；另一方面，随着环保和可持续发展理念的深入人心，低碳、环保成为市政道路桥梁建设的新趋势。但市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复项目在实施过程中面临一系列问题。首先，桥梁结构损伤形式多样，包括裂缝、沉降、钢筋锈蚀等，这些损伤不仅影响桥梁的使用性能，还可能威胁到交通安全。因此，需要针对不同损伤类型制定科学合理的维护修复方案。其次，低碳混凝土作为一种新型建材，其性能特点和施工要求与传统混凝土存在差异，如何在维护修复过程中充分利用低碳混凝土的优势，同时避免其潜在的风险，是项目实施过程中的一大难题。

因此，开展市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求标准的研制。市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求项目的实施具有重要意义。首先，通过科学、高效的维护修复手段，可以延长桥梁使用寿命，减少因桥梁损坏导致的交通拥堵和安全事故，提升城市交通效率。其次，低碳混凝土的应用有助于降低桥梁建设过程中的碳排放，推动建材行业碳达峰目标的实现，符合绿色、低碳的发展理念。此外，该项目的实施还可以促进相关产业的发展，创造就业机会，推动区域经济的综

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合发展。同时，通过项目的实施，可以积累市政道路桥梁维护修复的经验和技术，提升我国在城市基础设施建设方面的技术水平和国际竞争力。

（二）编制过程

为使本标准在道路桥梁市场管理工作中起到规范信息化管理作用，标准起草工作组力求科学性、可操作性，以科学、谨慎的态度，在对我国现有道路桥梁市场相关管理服务体系文件、模式基础上，经过综合分析、充分验证资料、反复讨论研究和修改，最终确定了本标准的主要内容。

标准起草工作组在标准起草期间主要开展工作情况如下：

1、项目立项及理论研究阶段

标准起草组成立伊始就对国内外道路桥梁相关情况进行了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，确定了道路桥梁市场标准化管理中现存问题，结合现有产品实际应用经验，为标准起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了道路桥梁需要具备的特殊条件，明确了技术要求和指标，为标准的具体起草指明了方向。

2、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果，基于我国市场行情，经过数次修订，形成了《市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》标准草案。

3、标准征求意见阶段

形成标准草案之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用多方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，起草组形成了《市

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政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》（征求意见稿）。

（三）主要起草单位及起草人所做的工作

1、主要起草单位

协会、企业等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编制工作。

经工作组的不懈努力，在2025年3月，完成了标准征求意见稿的编写工作。

2、起草人所做工作

广泛收集相关资料。在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础之上，形成本标准草案稿。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，本标准严格按照《标准化工作指南》和GB/T1.1《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》的要求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行排版，确保标准文本的规范性。

（二）标准主要技术内容

本标准报批稿包括9个部分，主要内容如下：

1范围

本文件规定了市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复的术语和定义、原材料、设计、配合比、修复施工、拼接施工、验收相关内容。

本文件适用于市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复。

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2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076混凝土外加剂

GB/T18046用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T2047