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巴马至凭祥公路大新经龙州至凭祥公路施工期环保核查报告广西交科集团有限公司
巴马至凭祥公路大新经龙州至凭祥公路
施工期环保核查报告
（2021年9月）
广西交科集团有限公司
2021年9月
第
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一、项目基本情况
巴马至凭祥公路大新经龙州至凭祥段是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“1环12横13纵25联”中“纵11”重要组成部分，起点接田东经天等至大新段终点K139+479，途径天等、大新、江州、龙州、凭祥等位置，路线设大新北互通、三伦枢纽互通、逐卜互通、上龙互通、金塘枢纽互通、龙州西互通、上将互通，终点在上石镇与南友高速交叉，设上石枢纽互通，终点与规划横十二线（铁山港至凭祥）径向连接，本项目路线全长146.13公里。
全线采用设计速度为100公里/小时的高速公路标准建设，路基宽度为26.0米(双向4车道)。主线共设置桥梁14937.1米/52座(含互通范围主线桥)，其中特大桥4070米/4座，大桥9902.8米/34座，中桥964.28米/14座。隧道总长度27403m/41座：其中长隧道12319.5米/9座，中隧道10416米/16座，短隧道4667.5米/16座（隧道长度均以左右幅平均值计），桥隧比占路线总里程长度的30.5%；互通式立交8处，其中枢纽3处，落地式互通5处。通道247道，车行天桥13处；服务区3处，收费站5处，隧道管理所1处，管理分中心1处，养护工区3处。金龙连接线8.434公里，龙州西连接线14.504公里。
核查依据
1.法律、法规依据
《中华人民共和国环境保护法》（2014年4月24日修订，2015年1月1日施行）；
《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年12月29日修正）；
《中华人民共和国水污染防治法》（2017年6月27日修正，2018年1月1日修订）；
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（2018年12月29日修正）；
《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年11月7日修订）；
《中华人民共和国野生动物保护法》（2018年10月26日修正）；
《中华人民共和国森林法》（2009年8月27日修正）；
《基本农田保护条例》（2011年1月28日修订）；
《中华人民共和国自然保护区条例》（2017年10月7日修订）；
《风景名胜区条例》（2016年2月6日修正）；
《建设项目环境保护管理条例》（2017年10月1日起施行）；
《广西壮族自治区古树名木保护条例》（2017年6月1日起施行）；
《广西壮族自治区饮用水水源保护条例》（2017年5月1日起施行）;
《广西壮族自治区环境保护条例》（2016年5月25日修订）；
《广西壮族自治区野生植物保护办法》（2009年2月1号起施行）；
《广西壮族自治区森林和野生动物类型自然保护区管理条例》（2018年9月30日起施行）；
《广西壮族自治区风景名胜区管理条例》（2016年11月修正）；
《广西壮族自治区实施《中华人民共和国森林法》办法》（2016年11月修正）；
《广西壮族自治区陆生野生动物保护管理规定》（2012年3月修正）；
《广西壮族自治区湿地保护条例》（2015年1月1日起施行）。
2.相关文件和文献
《国家湿地公园管理办法》（2018年）；
《森林和野生动物类型自然保护区管理办法》（1985年）；
《自然保护区土地管理办法》（1995年）；
《中华人民共和国水生动植物自然保护区管理办法》（2017年11月30日修正）；
《关于加强涉及自然保护区开发建设活动监管通知》（环发〔2015〕57号）；
《关于切实加强林业系统自然保护区管理工作的通知》（桂林发〔2011〕79号）；
《花山风景名胜区总体规划（1994）》；
《广西恩城级自然保护区总体规划（2017-2026）》；
《广西左江佛耳丽蚌自然保护区总体规划（2005-2014）》。
环评批复及环评报告
巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段环境影响报告书；
（2）巴马至凭祥公路大新经龙州至凭祥公路环境影响报告书的批复（崇环审【2020】31号）。
施工巡查过程
巡查人：黄锐、梁超越、谢映旭
巡查时间：2021年9月6日~9月9日
主要施工情况：本次巡查期间，项目大部分区域处于路基施工、主要施工便道、桥梁桩基已完工，隧道开挖阶段。
主要巡查内容：
典型隧道、桥梁、穿越饮用水水源保护区路段、风景名胜区、湿地公园等敏感区路段施工过程主要存在的环保问题。
复核上期核查拌合站、施工营地等临时设施环保设施整改落实情况。
全路段施工期间废水、废气、噪声、固废污染防治措施落实情
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