2018年-002-坡脚2号隧道右线出口超前地质预报报告2018-3-9-修改.docx

云南省文山至马关高速公路

隧道监测SDJCa标第三方检测项目

超前地质预报报告

第2期总第2期

（土建）TJ-3合同段

检测范围：K20+555~K20+525（30m）

工程名称:

坡脚2号隧道右线出口

委托单位:

中交第二航务工程局有限公司

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心

文马高速公路隧道监测SDJCa标第三方检测试验室

2018年3月9日

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心超前地质预报报告

规范、科学、公正、服务第PAGE1页，共=NUMPAGES8-17页

工程名称

坡脚2号隧道

工程部位/用途

右线出口

委托单位

中交第二航务工程局有限公司

检测日期

2018.3.8

检测项目

超前地质预报

方法依据

《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）

《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）

《坡脚2号隧道两阶段施工图》

检测用主要仪器和设备

序号

名称

型号

设备编号

1

探地雷达

X3M

DL010-1

检测结论

通过对地质雷达探测得到的原始雷达波进行滤波处理，结合勘察报告、设计文件以及电磁波典型特征解析处理后的地质雷达图像，探测结果表明：

里程桩号

电磁波特征

预报结果

K20+555~K20+525

雷达图回波信号一般，频率中-低，局部范围振幅较强烈，波形杂乱，无规律，能量分布散乱，同相轴连续性较差，中部区域存在密集反射信号带；局部可能有少量含水信号。

初步推断前方掌子面围岩完整性一般，整体可能呈块状镶嵌结构，局部区域可能碎裂状结构居多，围岩破碎程度高，稳定性较差，裂隙间可能夹杂大量散状角砾土或片石，中部区域节理较发育，结构松散，围岩强度差，掌子面可能反射频繁掉块现象，局部可能发生围岩侧向滑落现象；掌子面两侧局部范围可能有夹泥带，中部区域局部可能有小面积泥岩填充，望施工时注意。

（以下空白）

报告日期：2018年3月9日

（第三方检测试验室章）

备注

此处空白

主检：审核：签发：

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心超前地质预报告

隧道概况

坡脚2号隧道右线全长287.049m，采用小净距布置，主洞设置为两车道，最大断面内轮廓10.75m(宽)X5m(高)，出口采用端墙式洞门。

出口洞口Ⅴ级围岩为浅埋段，围岩为二迭系下统阳新组大理石化灰岩，岩体较脆，属较软岩，岩层间结合较差，节理较发育，岩体较完整，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况。进口洞口Ⅴ级围岩为浅埋段，围岩为二迭系下统阳新组灰岩，属较软岩，岩层间结合较差，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况，特别是岩溶发育的地方，可能发生涌水。

Ⅳ级围岩为二迭系下统阳新组灰岩，岩层间结合较差，节理较发育，岩体较完整，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况。

Ⅲ级围岩为二迭系下统阳新组灰岩，属较软岩，岩体只要为镶嵌碎裂状结构，可能存在溶洞，镶嵌碎裂状结构，局部存在破碎带，可能存在隐伏溶洞，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况。

表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11坡脚2号隧道右线出口设计情况统计表

里程桩号

围岩级别

衬砌类型

长度(m)

备注

K20+295.956-K20+310

Ⅴ级

SFmb

6

明洞

SFX5a

18.044

K20+310-K20+365

Ⅳ级

SFX4b

55

K20+365-K20+530

Ⅲ级

SFX3

145

K20+530-K20+565

Ⅳ级

SFX4b

35

K20+565-K20+583.005

Ⅴ级

SFX5a

25.005

SFmb

3

明洞

围岩级别

(m)

Ⅲ级

Ⅳ级

Ⅴ级

合计

145

90

52.049

287.049

衬砌类型

(m)

SF3

SF4Xb

90

SFmb

9

SFX5a

43.049

合计

145

287.049

（以下空白）

掌子面地质条件

掌子面实际揭露围岩总体呈块状灰岩镶嵌结构，围岩完整性及自稳性较好，局部区域松散颗粒状结构发育，以碎裂状结构居多，围岩破碎程度高，结构较松散，掌子面节理发育，岩层间结合能力一般，掌子面围岩干燥无渗水。

图