抽水蓄能电站QC小组-提高交通洞爆破半孔率成果汇报书5.docx

提高XX抽水蓄能电站工程交通洞半孔率

编写：XX、XX、XX

XXXX年10月

一、工程概况

交通洞全长1380米，该洞地处高寒山区，围岩节理裂隙不发育，岩石条件良好，是XXXX抽水蓄能电站工程的创优工程。该洞的爆破质量好坏将影响施工质量、施工进度(过程整改及缺陷处理比较耗时),且影响工程施工安全。通过日常检查发现交通洞爆破质量缺陷主要有超欠挖、平整度差、半孔率低等，但以半孔率低最为明显。

二、选题理由

质量目标

存在问题

按照单元工程质量评定标准要求，节理裂隙不发育的岩石评定标准为：开挖半孔率≥80%。

经统计，交通洞的爆破半孔率为65%,距80%存在一定差距。

几

课题选择提高交通洞爆破半孔率

三、小组概况

QC小组概况一览表

小组名称

XXXX抽水蓄能电站“爆破开挖工程QC小组”

课题名称

提高交通洞爆破半孔率

课题类型

现场型

成立时间

XXXX年7月20日

序号

姓名

性别

年齡

职务/职称

QC小组分工

1

XX

男

27

安质部主管(助工)

组长：总体负责、方案

编制、材料和图表编

制、现场确认

2

XX

男

40

工程部主任助理

(高工)

组员：组织协调、现场确认

3

XX

男

69

工程部专家(教高)

组员：提供解决方案

制表人：XX日期：XXXX年7月20日

四、现状调查

8月5日至8月11日，本QC小组深入施工现场，对交通洞已完成的K0+800～KO+850段(节理裂隙发育不完全的地段)的7次爆破共计436个半孔进行质量检查，数据详见下表：

交通洞K0+800～K0+850段半孔率统计表

爆破日期和时段

孔数

合格孔数

8月5日

60

40

8月6日

62

38

8月7日

68

44

8月8日

60

38

8月9日

64

42

8月10日

60

40

8月11日

62

42

半孔率为

65%

五、设定目标

8月11日，根据现状调查，本小组把活动目标设定为：将交通洞爆破半孔率由65%提高到85%

90

90

80%

80

70

60

50

40

30

20

10

0

目标值

实际值

半孔率

65%

制表人：XX制表时间：XXXX年8月11日

六、原因分析

8月15日QC小组全体成员针对上述问题召开讨论会，进行了因果分析，利用鱼刺图，从“人、机、料、法、环”五大因素中找出了其主要原因，见图：

鱼刺图

风压不够钻头选择不合适钻机性能不能要求

风压不够

钻头选择不合适

钻机性能不能要求

钻杆长度过长

岩层条件不好

围岩

人员疲劳

测量放线不准确

提高交通洞爆破半孔率自身能

提高交通洞爆破半孔率

力不足

爆破工艺掌握不足

周边孔装药结构不正确

光线暗

爆破设计是否合理

环境工作环境方法

环境

爆破顺

序

导爆索、雷管、炸药等

导爆索、雷管、炸药等火工材料质量差

炮孔间距不满足要

求材料

制表人：XX制表时间：XXXX年8月15日

人员疲劳

人员疲劳

爆破工艺掌握不足

风压不够

机械钻头选择不合适

钻杆长度过长

爆破顺序

环境方法

炮孔间距不满足要求

岩层条件不好

周边孔装药结构不正确

爆破设计是否合理

技术交底流于形式测量放线不准确

导爆索、雷管、炸药等火工材料质量差

提高交通洞爆破半孔率

人员

光线暗

材料

14个末端因素

制表人：XX制表时间：XXXX年8月15日

七、要因确认

对原因进行分析后，对末端因素进行要因确认如下：

序号

末端因素

确认标准

确认方法

验证情况

负责人

验证时间

结论

1

人员疲劳

主要操作人员是否工作时间超过8小时

现场询问工作人员

询问现场9名工作人员，平时休息时间都比较充裕，每天现场作业都在8小时左右，不存在过于疲劳的问题。

XX

8月13日—8月20日

非要因

2

技术交底流于形式

是否有交底记录，交底记录是否签字

1、检查交底记录。2、对现场技术交底进行抽检。

1、到项目部抽查了8月13日—8月20日的现场技术交底记录，检查情况良好，未发现有未签字和交底记录流于形式的事件发生。

2、抽查了8月13日—8月20日的爆破作业前的技术交底，未发现交底流于形式的现象发生。

XX、XX

8月13日—8月20日

非要因

3

测量放线不准确

炮孔是否偏离设计标准

现场检查

由XX组织