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民航通信导航监视的风险管理探究

摘要：为了提升我国民航交通运输事业的质量，同时提升通信导航监视的工作水平，应对新

时代的要求，对民航发展过程中通信导航监视工作予以更多关注。本文从民航通信导航监视

工作中存在的风险因素出发，提出了风险防范措施，旨在带动我国民航交通系统更加的完善

与安全。

关键词：民航；通信导航监视；风险管理

引言

当前我国空中交通运输行业已经充分的结合时代的需求，积极地引进了智能化信息化的管理

技术，使内部的管理模式更加的智能、有序，提高了运输的质量和速度。随着当前人们出行

需求的不断增加，导致了民航的需求量不断的提升。为了保证民航运行的安全性，必须要加

大通信导航的监督力度，为顺利出行提供基础保障。但是当前在通信导航监视工作中，依然

存在很多风险，应当根据实际情况不断地进行整改，保证通信导航监视信息的正确性，提升

民航事业运行的稳定性。

1民航通信导航监视存在的风险

智能化技术是当前带动社会发展的主要技术，通过智能化的管理，可以提升管理的质量，减

轻人力操作带来的负担。当前人们出行的需求越来越多，快捷、高效、安全的民航飞机成为

了人们出行的主要途径。民航运输行业作为我国社会发展的重要部门，在当下社会经济不断

发展的背景下，行业的规模也不断的扩大，通信导航监视系统是民航运行过程中的重中之重，

也是保证安全的必不可少的技术手段，必须要不断的进行技术完善。但是当前在民航通信导

航监视过程中，还存在较多的风险，主要如下，供参考。

1.1人为因素风险

通信导航监视的工作人员的水平，决定了整个监视工作的质量，也是风险防控中的重要内容。

当前，人为因素造成的风险较大，工作人员的行为难以有效地规范，导致了整个监控系统存

在漏洞。主要如下，首先，工作人员在岗位上存在疏忽情况，长时间进行通信导航监控工作，

会有部分人员存在疲惫心理，从而导致了注意力不集中等，在进行通信导航监测与相关操作

时存在“错、忘、漏”的行为，易导致不安全事件甚至事故的发生。其次，信息传达出现偏差，

导致监控工作出现误解。工作人员可能自身水平不达标或者是缺乏相应的经验，在发布跑道

指令等时可能存在不正确的现象，同时可能会出现误操作仪表着陆系统的情况。

1.2设备存在风险

在进行通信导航监控的过程中，设备的运行情况关系着监控的质量。但是当前使用过程中存

在风险，设备可能会发生故障。首先，设备自身的质量不达标。在进行设备购置的时候，没

有结合新的运行要求，同时没有进行设备的广泛对比进行采购，导致设备自身的质量等存在

缺陷。其次，在使用过程中设备发生故障。通信导航监视设备的工作量大，本身处于超长使

用状态，甚至24小时全天候运行，内部的电子元器件的耗损程度随着使用时间的增加逐渐

加剧，一定程度上增加了设备故障的风险概率。最后，工作人员的操作方式不当或者维护保

养不到位，会直接造成设备的电气故障，加之设备自身也就有一定的不平衡性，因此导致了

设备在实际的通信导航监视工作中存在风险。

1.3环境因素造成风险

外部环境的变化会直接的影响通信导航监视的工作质量。首先，电磁环境对于通信导航信号

的影响较大，周围的无线电信号会受到磁场的干扰。当电磁环境受到影响发生变化时，干扰

通信质量、影响导航信号，严重者会导致较大的事故发生。其次，周边的监控设备的配套环

境影响。如设备所在的机房等，当配套环境稳定性受到影响，如被外力破坏或者是遇到水灾

火灾时，会直接的损坏设备，导致通信导航监视工作的中断。最后，所在区域内的气候环境

影响。当外部气候因素不稳定时，会直接造成通信导航监视设备的故障，如雷雨天气、雾霾

天气、季节性大风等，会对通信导航监视设备造成某种程度的损坏，从而导致设备无法正常

工作，进而影响飞行安全、造成航班延误影响旅客出行质量。

1.4法律法规带来的风险

“无规矩不成方圆”，民航专业相关法律法规是无数血泪史换来的经验教训，是民航长期运行

发展得出的规律制度，必须严格遵守。一旦没有有效的遵守法律法规制度，亦或是现行的法

律法规存在漏洞未能及时发现、修订，都会给通信导航监视工作运行带来风险隐患。当前民

航运行已经是交通运输的主要内容，我国对于民航导航监视工作出台过相关文件，修订了

《民用航空通信导航监视工作规则》，对于设备使用、修复、巡检等各项内容进行了严格的

规定。但是在实际工作过程当中，很多工作人员没有严格的按照法律法规制度执行，在岗位

上存在违规操作行为和按照无效、废止的规章制度工作的情况，给安全运行带来了不同程度

的风险。

2民航通信导航监视的风险管理措施

2.1加大