哈工大宋宝玉机械设计-29滑动轴承实验.pptVIP

滑动轴承实验梁风一、实验目的●验证动压油膜形成机理；●观察滑动轴承动压油膜形成过程与现象；●掌握滑动轴承摩擦系数的测量方法，了解转数、载荷对滑动轴承润滑状态的影响；绘制滑动轴承特性曲线；●绘制滑动轴承径向油膜压力分布曲线。二、实验台结构和工作原理1.实验台结构21——控制箱2——电动机3——传动带4——油压表5——加载杠杆6——轴7——轴瓦8——测力杠杠9——测力计134567892.实验台工作原理*油膜压力的测量：轴承转速测量滑动轴承直流电动机带传动动压油膜形成电动机调速器径向22°30′1毫米的小孔共7个小孔小孔和油压表相联油膜压力可通过油压表进行测量*加载装置：加载杠杆系统把砝码重力放大后作用到轴瓦上的。加载杠杆系统考虑到加载杠杆系统自重作用在轴瓦上的载荷G(N)，则作用到轴瓦上的全部载荷应为：(N)设加载杠杆系统放大系数为，砝码重力为Q，则砝码重力经加载杠杆系统放大后作用在轴瓦上的载荷即为：(N)i*滑动轴承摩擦系数测量：滑动轴承的摩擦力是通过测力杠杆与测力计进行测量摩擦力矩：(N·mm)测力计支反力矩：(N·mm)轴轴瓦测力杠杆测力计根据力矩平衡条件：T=T＇可求出摩擦力：摩擦系数:三、实验内容及实验步骤利用油膜形成机理演示仪验证动压油膜形成机理：2.观察滑动轴承动压油膜的形成过程与现象：利用油膜形成过程电路图观察滑动轴承动压油膜形成轴转数提高指示灯灭掉毫安表指针回零滑动轴承动压油膜形成轴启动轴瓦轴电源指示灯开关毫安表润滑油油池*当轴没转动时，轴和瓦接触，合上开关，较大电流流过指示灯和毫安表，指示灯很亮，毫安表读数较大。*当轴刚启动时，轴与轴瓦之间处于半干摩擦状态，摩擦力矩很大的，测力杠杆一端的测力计千分表有较大的读数。*当轴慢慢转动时，形成部分润滑油膜，使轴与瓦接触面积减小，电路中电流减小，指示灯亮度减弱。毫安表读数变小。*随着轴的转速逐渐提高，形成很薄的油膜将轴与轴瓦分开，受加工精度的影响，轴与轴瓦表面上的微观不平的尖峰会不断瞬间接触，电路中产生瞬间电流，瞬间电流很弱不足以使指示灯发光，指示灯灭掉，此时可观察到毫安表指针有摆动现象。*当轴转速达到一定程度时，油膜变厚，油膜将轴与瓦完全隔开，电路断路，毫安表指针回到零位。这时可确认滑动轴承轴与瓦间的动压油膜完全形成。3.求滑动轴承启动摩擦力矩和摩擦系数：实验台不加砝码，即W=G条件下，慢慢旋转调速旋钮，缓慢启动电动机，当轴刚有转动趋势时，记录千分表最大指示格数Δ，利用公式求出滑动轴承启动时摩擦系数。f4.绘制滑动轴承的特性曲线：滑动轴承的特性曲线，是滑动轴承摩擦系数与轴承特性系数的关系曲线n(r/min)—轴转速—平均单位载荷W(N)—载荷—润滑油动力粘度d(mm)—轴的直径B(mm)—为轴瓦长度滑动轴承的特性曲线0?从特性曲线图可以看出摩擦系数的大小和载荷、转速有关。在一定载荷下当轴刚启动时，轴与轴瓦为半干摩擦，此时摩擦系数很大。随着轴的转速提高，逐渐形成的油膜使轴与轴瓦的接触面积逐渐减小，摩擦系数明显下降，到达临界点A时，油膜完全形成，轴与轴瓦被油膜隔开，轴与轴瓦间处于液体摩擦状态。当继续增大轴的转速，由于受油膜粘切力影响，摩擦系数有所增大，当轴的转速达到一定程度后摩擦系数变化很小。原点到临界点A之间区域为非液体摩擦区，临界点A后面区域为液体摩擦区，为滑动轴承正常工作区域。当转数一定，改变载荷时，摩擦系数也会发生改变。本实验需要变换一次外载荷，实验时对应一定载荷改变转速，将不同转速对应的滑动轴承特性数、摩擦系数求出填入表格，并根据数据绘制滑动轴承特性曲线。5.绘制滑动轴承径向油膜压力分布曲线：当油膜完全形成时由左向右依次记录油压表压力值，根据测出的油压值按一定的比例线段绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线。.四、思考题1．动压油膜形成的机理（要素）是什么?2．当滑动轴承转速升高时，径向油膜压力有何变化？3.当载荷改变时，径向油膜压力有何变化？五、实验报告要求实验报告内容包括：实验目的、实验台结构简图、实验台工作原理、实验已知条件及原始数据、思考题。两条特性曲线绘制在同一图中，两条径向油膜压力分布曲线绘制在同一图中，每一条曲线上要标注实验条件（如载荷），曲线绘制在作标