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新疆地区机场鸟类活动规律及鸟防措施研究

作者：秦超何晶田野王紫峤

来源：《科学导报·学术》2020年第72期

????????【摘要】每年春秋迁徙季节，航空器鸟击事故频发，严重影响了全国机场航空安全运行。在新疆地区管理局指导下，乌鲁木齐国际机场将迁徙大型鸟类综合通过延伸观测的方式与新疆各中小机场建立联动机制，对疆内机场迁徙鸟类活动规律进行了研究。得到了乌鲁木齐及其支线机场两种主要迁徙鸟类黑耳鸢、鸿雁的迁徙动态、高度、迁徙时间段和高峰时间段，并提出了相应的防范措施。

????????【关键词】鸟击事故;延伸观测方式;鸟类活动规律;防范措施

????????前言

????????乌鲁木齐国际机场位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市西北方向，地处天山北麓、准噶尔盆地南缘，东、南、西三面环山，地势东南高、西北低，海拔相差200多米，属4E级民用机场。针对乌鲁木齐机场飞行区及周边6公里的调查显示，调查区地理位置属中亚荒漠天山北坡中段，土层深厚，为黄土覆盖的灰棕色荒漠土，调查区内以居民区、厂房、树林地为主，农作物主要是葡萄、玉米和小麦;机场飞行区内草地类型为典型荒漠草原，主要物种有角果藜、骆驼蓬、蒿属植物等。

????????乌鲁木齐国际机场春秋季每日对飞行区内迁徙鸟类活动区域调研，每月对飞行区外重点区域（例如：青格达湖、红岩水库）迁徙鸟类情况进行调研，共调研528次，均在日间记录到迁徙鸟群，共发现迁徙鸟类2种（黑耳鸢、鸿雁），分属2目2科，共50243只，其中春季记录到迁徙鸟类1种（黑耳鸢），共10197只;秋季记录到迁徙鸟类2种，其中黑耳鸢29733只、鸿雁10313只，共40046只。通过对支线机场鸟情信息收集、分析发现克拉玛依机场、和田机场、阿勒泰机场、库尔勒机场均有迁徙鸟类活动情况。

????????综上，秋季迁徙鸟种多于春季，秋季鸟类数量高于春季，黑耳鸢迁徙总量均大于鸿雁。为了得到鸟类迁徙规律分析并用于指导鸟击防范开展了乌鲁木齐及其支线机场两种主要迁徙鸟类的调查。

????????一、调查方案

????????兩名工作人员在飞行区内以1.5公里/小时步行沿着两条线路（具体如图1）相对行进，并记录所见迁徙鸟类的种类、数量、行为特点和周围环境，当观察到迁徙鸟群方向时向其相反飞行方向延伸1公里，定点继续观察其飞行路线，依次类推，利用延伸观测的方式（如图2）查找连接出迁徙鸟类的飞行路线。

????????二、调查结果与分析

????????1.鸟类的迁徙动态

????????乌鲁木齐国际机场处于东亚-西亚候鸟迁徙范围内，每年春、秋迁徙季节候鸟的数量大，形成2个季节性迁徙高峰。

????????春季，根据迁徙鸟类活动规律推测黑耳鸢迁徙路线可能由库尔勒机场-乌鲁木齐国际机场-克拉玛依机场，鸿雁路线是和田机场-克拉玛依机场-阿勒泰机场。

????????秋季，根据各机场迁徙鸟类活动时间与飞行方向，推测黑耳鸢迁徙路线可能为克拉玛依机场-乌鲁木齐国际机场-库尔勒机场;鸿雁迁徙路线可能为阿勒泰-克拉玛依机场-乌鲁木齐国际机场-和田机场。

????????2.迁徙高度

????????黑耳鸢为隼形目鹰科齿鹰亚科，是一种体型略大的猛禽，体长大约65厘米，飞行高度500-5000米;鸿雁是鸭科雁属的大型水禽，体长90厘米左右，飞行高度200-2000米。春季穿越乌鲁木齐国际机场的黑耳鸢、鸿雁迁徙高度均在50-500米，秋季有出现鸟类迁徙高度500米情况。春秋季穿越支线机场的黑耳鸢、鸿雁迁徙高度均在50-500米，没有停留觅食、栖息情况。

????????3.迁徙月份及鸟类种群数

????????乌鲁木齐国际机场春季迁徙鸟类主要为黑耳鸢，基本从3月下旬开始，到5月上旬基本结束，迁徙较为集中。经数据分析得出，平均每日观察到黑耳鸢2群;每年春季≤100只的平均101群，100只的平均1群;迁徙高峰主要集中在4月上旬，5月中旬黑耳鸢迁徙接近尾声，迁徙方向均为由南向北。

????????秋季迁徙鸟类主要为黑耳鸢、鸿雁，基本从9月上旬开始，到10月中旬基本结束，迁徙较分散。平均每日观察到黑耳鸢3群;每年秋季≤100只的平均119群，100只的平均5群;迁徙高峰主要集中在9月中旬，10月上旬为黑耳鸢迁徙后期，迁徙方向均为由北向南。平均每日观察到鸿雁2群，每年秋季≤100只的平均100群，100只的平均1群。迁徙高峰主要集中在9月上旬，迁徙方向均为由北向南。

????????支线机场方面，克拉玛依机场春、秋季迁徙鸟类主要为黑耳鸢、鸿雁，黑耳鸢迁徙月份为3-5月，鸿雁迁徙月份为3-4月;黑耳鸢、鸿雁迁徙高峰主要集中在4月上旬，日均观测到黑耳鸢1群，鸿雁1群，均由南向北进行迁徙;秋季迁徙鸟类9-10月;黑耳鸢迁徙高峰主要集中在9月中旬，鸿雁迁徙高峰主要集中在9月上