十一扭矩仪十二测功器课件.pptx

十一、扭矩仪

十二、测功器

十一、扭矩仪

功率是表征机械和动力机械设备性能的一个重要参

数。

机床的功率是指切削功率，即各切削分力所消耗功

率的总和；压缩机和风机的功率则是指单位时间所

吸收的功；内燃机和汽轮机的功率则是指单位时间

发出的功。

大多数以轴作为输入（或输出）的装置的动力机械

来说，其轴功率一般由轴输入（或输出）的扭矩与

轴的旋转角速度的乘积而获得P=M.ω。

而扭矩的测量则是要通过扭矩仪或测功仪来进行测

量。

扭矩测量的基本原理：扭矩正比于相对扭转角θ，

正比于剪应力τ（剪应变）。

扭矩的测量方式：利用传递扭矩的零件（轴），通

过测量其在扭矩的作用下所产生的扭转变形来测量

扭距。即通过测量圆轴表面的剪应力τ（剪应变），

或者测量圆轴某一长度的相对扭转角θ来实现扭矩

测量的。再通过机电变换器将其转换为电量来进行

测量，再经换算来确定扭距的。

我国运用最广的扭矩仪分类：电阻应变片式、相

位差式和钢弦式三种。

电阻应变式扭矩仪：是利用应变片将由扭矩产生

的剪应变转换成电量来进行测量的。应变片的贴

片位置及其方向和旋转体上的电信号的传递，是

测量技术的关键。

应变片的贴片位置及方向：主应力分别是与轴线

成45°和135°的夹角。

为提高扭矩于的综合技术指标，常采用下述的措施。

1.在被测轴上选取适当的截面，在该截面的圆周方向

以90°度的间隔布置四只应变片，其贴片方向仍沿

与轴线成45°度和135°度的方向，并以全桥方式接

入到应变仪电路中，以提高测量的灵敏度。

2.当被测轴为细长轴，轴径很小，贴片位置。受到限

制且只承受扭矩时，为了避免圆周方向四个应变片布

置时的空间位置拥挤，可沿轴线在不同的截面上贴片。

相位差式扭矩仪

工作原理：因相位差△正比于相对扭转角θ,因此也

正比于扭矩M。在转轴相距为L的两个横截面上,装有

两个构造和性能完全相同的传感器2和3。该传感器

一般为磁电或光电式传感器，转轴每转一转，传感

器就会产生一列脉冲信号，当转轴受到扭矩的作用

而产生扭转变形时，上述两个传感器所输出的信号

间出现一个相位差△θ，使用专用的电子测量电路即

可精确测得这个相位差。即可知扭矩。

相位差式扭矩仪工作可靠、抗干扰能力强、稳定性

好、测量精度高，在动力机械测试中得到广泛的应

用。另外，产生脉冲信号的光电管和线圈，均安装

在固定不动的壳体上，因而其信号输出装置比较简

单，更适宜于高速下的扭矩测量。

十二、测功器

由发动机输出轴上所发出的功率称为有效功率。他

是船舶动力装置的一个重要的性能参数，其测量是

在测功器上完成的。测量发动机有效功率的设备和

或装置称测功器，分为吸收式和传递式两大类。

吸收式测功仪：是指再吸收（消耗)掉发动机所发出

功率的同时测量出功率大小的测功器。有水利测功

器（把发动机的功率消耗于水使其发热）、电力测

功器（把发动机的功率消耗于负荷电阻）、电涡流

测功器（把发动机的功率消耗于涡流环使其发热）。

吸收式测功器一般只用于发动机的实验或台架测

试，而实际运行中的发动机则用传递式测功器。

传递式测功器就是指在不影响发动机正常运行的

情况下，完成对其输出功率测量的。是利用对发

动机输出轴的扭矩测量和转速测量来完成的

P=n.M/9550。