第12课 水陆交通的变迁 课件(共28张PPT)（含音频+视频）.pptxVIP

导入新课;交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。;第五单元交通与社会变迁;壹;一、古代的陆路交通与水路交通;秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。;;问题探究三：促进中国古代交通进步的因素有哪些？（强化记忆）;二.对海洋的探索与全球航路的建立;材料一：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步发展，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》;维京人;新航路开辟示意图;(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。

(2)腓尼基人首次横渡地中海。

(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。

(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。;运河名称;三、工业革命与交通的发展;三、工业革命与交通的发展;①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。

②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。;（1）1807年，美国人富尔顿发明了汽船。;4、轮船与航运业的发展——近代中国航运业的发展;5、动力升级：西方汽车的发明;四、交通与社会变迁;四、交通与社会变迁;当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权：此举是轮船招商局得以维持的关键。

轮船招商局的建立．确实达到了“分洋商利权”的目的。仅1873年(同治十二年)到1876年(光绪二年)间．外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。

——张文华《帝国护卫：晚清中兴四名臣》;甘肃博物馆藏邮驿画像砖;课堂小结;布置作业;18世纪下半叶,钟表、眼镜、鼻烟壶、玻璃窗和西洋缎子在中国城市普遍可见。在广州可以买到很多西式物品,扬州民众格外追捧来自俄国和北美洲的毛皮制品。这种现象表明当时中国()。

A.受形成中的世界市场影响

B.朝贡贸易重新焕发生机

C政府不限制民间外贸往来

D.手工业水平被西方超越;