《汽车构造》课件 单元二 项目二 任务一 汽车行驶系结构认知.pptx

;1．汽车行驶系的功用

（1）通过驱动车轮与路面之间的附着作用，使行驶系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。

（2）支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。

（3）缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。

2．汽车行驶系的分类

常见的行驶系有轮式、半履带式、车轮-履带式及水陆两用式等多种类型，但应用最广的是轮式行驶系。;3．汽车行驶系的基本组成

轮式行驶系主要由车架、车桥、车轮和悬架等组成，如图所示。;（1）车架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。

（2）车桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。

（3）车轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。

（4）悬架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系，衰减汽车的振动、提高车辆的操纵稳定性和平顺性。;发动机前置后轮驱动