项目四机车走行部HXD型机车转向架总体及构架认知课件.pptx

高速列车构造认知与检查主讲人：高伟

目录

一二三四

转向架概述HXD型机车车体HXD1C型转向架HXD1C型转向架

设备布置特点特点构架

转向架概述

1.1作用

1传力：在轮轨接触点产生牵引力、制动力，并将其传给车钩

2承重：承担机车上部的重量，并把重量均匀分配给每个轮对。

3转向：在钢轨的引导下，实现机车在线路上运行。

4缓冲：缓和线路不平顺对机车的冲击，减少运行中的动作用力及其危害。

转向架概述

1.2组成

转向架结构如左图所示。

一般包括构架、轮对、轴箱、一系悬挂装置，牵

引电动机及其悬挂、齿轮传动、基础制动装置等

主要组成部分，以构架为基础组装在一起，使转

向架成为一个整体部件。

HXD型机车车体设备布置特点

HXD型机车车体设备布置特点

其设备布置采用中间走廊、先进的模块化结构设计：

（1）牵引通风机采用斜对称布置。

（2）机车的电气柜采取了适当集中、合理化布置的方式。

（3）机车的主变压器、滤波电抗器置于同一油箱内，位

于机车中部，下悬于底架下，以降低机车重心。

（4）蓄电池安装在主变压器的两侧，便于检修和维护。

HXD型机车车体设备布置特点

1.3分类

1按轴数分类：一般分为两轴转向架和三轴转向架。

2按传动方式分类：一般可分为独立传动和组合传动两类。

1.4相关概念

转向架的关键概念：如轴重、单轴功率、结构速度等。

HXD1C型转向架特点

（1）满足（23+2）t轴重电力机车的运用要求；

（2）驱动系统采用牵引电机抱轴悬挂驱动；

（3）构架由两根侧梁、两根横梁和两根端梁焊

接而成，梁体均为焊接箱型结构；

（4）一系悬挂采用螺旋钢弹簧配以垂向油压减

振器，轴箱拉杆采用单拉杆；二系悬挂采用高

挠螺旋钢弹簧配以垂向油压减振器，横向减振

器设置在构架两端，同时起到抗蛇行作用；

HXD1C型转向架特点

（5）牵引装置采用低位推挽式牵引装置；

（6）基础制动采用轮盘制动；

（7）转向架空气管路采用不锈钢管路；

（8）轮缘润滑采用干式（润滑棒）润滑装置；