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东北石油大学专业学位研究生学位论文

17CrNiMo6齿轮激光熔覆再制造工艺研究

摘要

作为一种新型增材制造方法，激光熔覆再制造成形技术在修复受损部件方面具有广

阔的发展前景。当前激光熔覆增材制造的研究多用于基体表面性能强化涂覆，对于其在

多层实体成形方面的探索仍显不足。在机械领域，产品常因其复杂的表面和形态特点，

使得传统激光熔覆修复方法在实际操作中面临挑战。尤其是零件表面对激光束的干涉效

应，可能会阻碍修复过程的顺利进行。因此，本文主要通过激光熔覆技术来实现基体表

面成形控制，并以齿轮断齿的修复为例，设计了有效的修复工艺流程。具体研究内容概

述如下：

基于BBD试验设计开展了单道激光熔覆试验，研究在不同工艺参数下熔覆层性能

的影响状况。通过应用响应面法，成功地构建激光工艺参数与熔覆层质量之间的预测模

型。再利用试验进行对比，验证了模型在宽高比、稀释率和显微硬度等方面的准确性，

模型误差分别控制在3%、2.2%和3.1%的范围内，表明预测模型具有较高的预测精度。

进一步通过响应曲面分析发现扫描速度对熔覆层的熔宽和熔深具有显著影响，而送粉速

率则对熔覆层的宽高比、显微硬度和稀释率产生较大影响。基于上述预测模型，确定了

最优的激光熔覆工艺：送粉速率为2.7r/min，激光功率为1844W，扫描速度设定为

311mm/min。

在进行轮齿再制造的研究中，开展了多道多层熔覆的深入探讨。基于单道试验的熔

覆层形貌数据，构建了一个用于表征熔覆层形貌的模型，推导出了理论上的最佳搭接率

和提升量。根据这些最佳数值，选定了适当的单因素试验水平，以深入验证搭接率和提

升量的影响。在试验中，对每组试验的截面形貌进行了详细观察，并计算了实际的熔覆

道之间搭接率和提升高度，以便与理论值进行比较。通过综合比较和分析，最终确定了

最优的激光熔覆搭接率和提升量。接着进一步优化再制造形貌，需要进行扫描路径的试

验，选取双向直线逐行扫描和回形扫描两种扫描路径，并在每种路径下进行了四层熔覆

处理。对比选择出最佳的熔覆路径。

本文介绍了一种利用激光工艺参数控制实现齿轮断齿修复的方法。在熔覆过程中，

通过激光工艺参数来控制熔覆层成形高度，再根据高度对实体进行分层切片处理，使得

成形件更加准确可靠。在齿轮修复过程中，采用了不同的搭接率策略来实现修复目标，

优化熔覆效果并提升修复质量。最终经过试验验证，表明修复后的齿廓与原始轮齿的齿

廓高度吻合，保持了良好的完整性，且未出现变形或齿面塌陷等不良现象，验证了该修

复工艺的有效性和可靠性。

关键词：激光熔覆，响应面，熔覆层表面质量，实体成形，齿轮修复

II

东北石油大学专业学位研究生学位论文

StudyontheLaserCladdingRemanufacturingProcessof17CrNiMo6Gear

ABSTRACT

Lasercladdingremanufacturingmoldingtechnology,anoveladditivemanufacturing

method,hasconsiderablepotentialfordevelopmentinthefieldofrepairingdamagedparts.

Currently,lasercladdingadditivemanufacturingresearchisprimarilyutilizedforenhancing

thesurfaceperformanceofsubstrates,withlessexplorationofmultilayersolidforming.Inthe

mechanicalfield,productsfrequentlyexhibitcomplexsurfacesandmorphologies,which

presentchallengesfortraditionallasercladdingrepairmeth