扶壁台、薄壁台及肋板台在桥梁设计中的应用.docx

0引言.

目前城乡公路桥梁在设计建设过程中多采用分离式桥

梁结构，它相比于传统公路通道桥梁整体更加美观，能够

满足净空需求，且考虑到桥梁在设计过程中费解决高填深

挖问题，所以伴险桥台台身的逐渐增商和台后1:川力遂渐

加大，就必须对传统轻型桥梁进行改造.对其桥梁下部结

构桥台进行重新选型。从技术角度来看，日前对桥梁桥台

选型的要求更高，而传统薄壁台、肋板台和现如今的扶壁

台都是可选样的桥分类型。

1薄壁台在桥梁改造设计中的应用

目前某些分离式立交桥梁在设计过程中会采用简支先

张法预应力混凝土空心板，而其F部位置则会采用薄壁台

作为桩基础。采用薄藍台作为桩基础的原因在于希望解决

原桥装摩擦桩桩长较短(长度仅为10m).水平变位偏大且

原桩水载力不足的问题。所以综合考虑选择了薄壁台。而.

分离式立交桥梁的薄壁台桩基础设计方案则主要有两种。

(1)加宽改造桥梁、增加桥梁跨数

可以考虑将原立交桥上下部结构全部拆除。完全不采

用原桥梁桩基结构，而为桥梁增加两跨上部结构，并配合

助板桥台，设置台前溜坡。如此设计会大幅增加桥梁改造

造价，而且施工周期也会有所增加。但从桥梁安全改造角

度而言确实能起到一-定优化效果。

(2)采用双排桩薄璧台方案

双排桩薄壁台方案就是将原桥梁中的上下部均拆除，

仅仅利用到原桥梁设计中的桩基础，配合桥台后增加设置

双排桩薄壁台来实现桥梁改造，增加桥台高度。这种改造

方案