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架梁运梁安全培训试题(+答案)

一、选择题（每题3分，共30分）

1.运梁车在行驶过程中，驾驶室内（）。

A.可超员乘坐

B.严禁超员乘坐

C.可根据情况乘坐多人

答案：B。运梁车驾驶室必须严格按照规定人数乘坐，超员会影响驾驶员操作及车辆行驶安全，所以严禁超员乘坐。

2.架梁作业前，应对架桥机进行（）。

A.全面检查

B.部分检查

C.不用检查

答案：A。架桥机在架梁作业前必须进行全面检查，确保其各项性能和部件都处于良好状态，以保障架梁作业安全，部分检查可能会遗漏安全隐患，不检查则会带来极大安全风险。

3.运梁过程中，运梁车的行驶速度应根据（）合理控制。

A.路况和梁体情况

B.驾驶员心情

C.随意行驶

答案：A。路况复杂程度以及梁体的重量、尺寸等情况会影响运梁车行驶的安全性，所以要根据路况和梁体情况合理控制速度，而不能依据驾驶员心情随意行驶。

4.架梁时，梁体的安装位置偏差应符合（）要求。

A.设计和规范

B.施工人员意愿

C.不用考虑偏差

答案：A。梁体安装位置偏差必须符合设计和相关规范要求，这样才能保证桥梁的结构安全和使用功能，不能按照施工人员意愿随意安装，也不能不考虑偏差。

5.在运梁车通过曲线地段时，应（）。

A.加速通过

B.减速慢行

C.正常速度行驶

答案：B。曲线地段车辆行驶稳定性会受到影响，加速通过容易导致车辆侧翻等事故，所以应减速慢行，确保运梁安全。

6.架桥机的起重钢丝绳出现（）情况时应立即更换。

A.有轻微磨损

B.断丝达到规定数量

C.表面有油污

答案：B。当起重钢丝绳断丝达到规定数量时，其承载能力会大幅下降，存在断裂风险，必须立即更换；轻微磨损可根据具体情况评估是否继续使用；表面有油污可进行清洁处理，不一定需要更换。

7.运梁车在上下坡时，应（）。

A.空挡滑行

B.挂入合适挡位行驶

C.随意换挡

答案：B。空挡滑行会使车辆失去发动机的制动作用，容易导致车速失控；随意换挡可能会损坏车辆传动系统，所以上下坡时应挂入合适挡位行驶。

8.架梁作业中，风力达到（）级及以上时，应停止作业。

A.4

B.5

C.6

答案：C。当风力达到6级及以上时，强风会对架梁作业产生较大影响，如影响梁体的稳定性和安装精度，甚至可能引发安全事故，所以应停止作业。

9.运梁车的制动系统应（）进行检查。

A.定期

B.不定期

C.架梁前检查一次就行

答案：A。制动系统是运梁车安全行驶的关键部件，必须定期进行检查，确保其性能良好，不定期检查可能会错过安全隐患排查时机，仅架梁前检查一次不能保证整个运梁过程中制动系统都可靠。

10.架梁现场应设置明显的（）。

A.警示标志

B.宣传标语

C.临时建筑

答案：A。设置明显的警示标志可以提醒现场人员注意安全，避免发生意外事故；宣传标语主要起到宣传作用，对保障安全的直接作用较小；临时建筑与现场安全警示无关。

二、填空题（每题3分，共30分）

1.运梁车司机必须持有（特种作业操作证），严禁无证上岗。

答案：特种作业操作证。运梁车属于特种作业车辆，司机必须经过专业培训并取得相应的特种作业操作证才能上岗作业，以确保其具备操作该车辆的技能和知识。

2.架梁作业时，应设置（专人）进行安全监护。

答案：专人。设置专人进行安全监护可以及时发现和处理架梁作业过程中的安全隐患和突发情况，保障作业安全。

3.运梁过程中，梁体应（稳固）放置在运梁车上。

答案：稳固。梁体稳固放置在运梁车上可以防止在行驶过程中梁体晃动、移位甚至坠落，确保运输安全。

4.架桥机的电气系统应符合（电气安全）标准。

答案：电气安全。电气系统符合电气安全标准可以避免电气故障引发的火灾、触电等事故，保障架桥机的正常运行和人员安全。

5.运梁车的轮胎气压应（符合规定）。

答案：符合规定。轮胎气压符合规定可以保证车辆行驶的稳定性和轮胎的使用寿命，气压过高或过低都会影响车辆安全。

6.架梁作业前，应对（作业人员）进行技术交底和安全培训。

答案：作业人员。对作业人员进行技术交底和安全培训可以使他们熟悉架梁作业的工艺流程和安全要求，提高作业技能和安全意识。

7.运梁车在行驶过程中，应保持与其他车辆和障碍物的（安全距离）。

答案：安全距离。保持安全距离可以避免发生碰撞事故，为车辆行驶提供足够的反应时间和空间。

8.架桥机的液压系统应定期检查（油位和油压）。

答案：油位和油压。定期检查油位和油压可以确保液压系统正常工作，避免因油位不足或油压异常导致设备故障。

9.梁体存放场地应（平整坚实），并有排水措施。

答案：平整坚实。平整坚实的存放场地可以保证梁体平稳放置，防止梁体因场地不平整而产生裂缝或损坏；