T∕ZZB 0334-2018 电子驻车（EPB）制动钳总成.docxVIP

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I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 2

5技术要求 2

6试验方法 5

7检验规则 17

8标志、包装、运输与贮存 18

9质量承诺 19

附录A（规范性附录）型式试验检测顺序 20

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II

前言

本标准依据GB/T1.1—2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由浙江省浙江制造品牌建设促进会提出并归口。本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制订。

本标准主要起草单位：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司。本标准参与起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司。

本标准主要起草人：陈启生、陈庆林、刘晓明、呙波、周欢齐、郑瑞章。本标准由浙江省标准化研究院负责解释。

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1

电子驻车（EPB）制动钳总成

1范围

本标准规定了汽车电子驻车（EPB）制动钳总成术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存和质量承诺。

本标准适用于GB/T15089规定的最大设计总质量小于3500Kg的M类和N类车辆行车驻车集于一体的电子驻车制动钳总成。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191装储运图示标志

GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB/T28046.1—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T28046.4—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷

GB/T28046.5道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T316汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

所需液量requiredfluidamount

为保持制动钳体内规定液压所需要注入的制动液液量。注：所需液量单位为mL。

3.2

拖滞扭矩dragtorque

当制动器液压解除后，残留的制动盘转动阻力矩。注：拖滞扭矩单位为N·m。

3.3

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2

制动衬块全磨损状态brakepadsfull-wearstate

制动衬块的摩擦材料磨耗到仅剩2mm厚时的状态。3.4

制动衬块半磨损状态brakepadshalf-wearstate

制动衬块的摩擦材料磨耗到新制动衬块的二分之一时的状态。3.5

活塞滑动阻力pistonslidingresistance

推动活塞向减压方向（回退方向）移动的阻力。注：活塞滑动阻力单位为N。

3.6

钳体滑动阻力caliperslidingresistance

浮动式制动钳总成钳体在导向销上移动的阻力。注：钳体滑动阻力单位为N。

4基本要求

4.1设计

4.1.1具备产品制动力匹配和设计计算的能力。

4.1.2具备制动钳零部件的强度、外观设计能力。

4.1.3采用结构强度分析软件，对产品进行轻量化设计。

4.2材料

制动钳零部件材料应满足GB/T30512要求。

4.3生产制造

4.3.1密封性、夹紧力、拖滞扭矩等项目应100％在线检测，且检测数据应能在线自动分析。

4.3.2产品检测数据应实现唯一性追溯。

4.3.3扭矩、漏装错装检测应具备在线检测设备。

4.4检验检测

4.4.1具备工作耐久性能、噪音性能、台架性能、涂层防腐性能等项目的检验检测能力。

4.4.2具备成品实车路试的标定、测试能力。

5技术要求

5.1密封性

5.1.1真空密封性

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3

按6.1.1条款进行试验，其压力降应≤200Pa。

5.1.2低压密封性

按6.1.2条款进行试验，其压力降应≤0.34kPa。

5.1.3高压密封性

按6.1.3条款进行试验，其压力降应≤0.15MPa。

5.1.4放气螺钉密封性

按6.1.4条款进行试验，放气螺钉处应无液体泄漏。

5.1.5油管连接螺纹密封性

按6.1