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工程技术科技风２０２４年６月

ＤＯＩ:１０.１９３９２/ｊ.ｃｎｋｉ.１６７１￣７３４１.２０２４１７０２６

公路运营隧道衬砌裂缝成因及处治效果分析

赵元科胡振兴

甘肃省交通科学研究院集团有限公司甘肃兰州７３００３０

摘要:衬砌裂缝是公路运营隧道最为常见的病害之一ꎬ开展衬砌裂缝成因分析可为运营隧道制订养护维修计划和

对策提供技术参考和指导ꎮ裂缝维修处治后ꎬ将处治效果进行检测和评价分析对隧道结构稳定和运营维护安全具有重要

意义ꎮ以甘肃省某运营隧道维修加固工程为背景ꎬ从温度、材质和施工原因三个方面对裂缝的成因进行了相关分析ꎬ在对

该隧道检测结果分类统计的基础上ꎬ对裂缝处治效果进行了评价分析ꎬ阐述了影响裂缝处治效果的相关因素ꎬ并提出了相

应的提升对策ꎮ

关键词:运营隧道ꎻ衬砌裂缝ꎻ成因分析ꎻ检测ꎻ效果分析

１概述成“Ｖ”形ꎬ然后采用专用裂缝胶灌注封闭ꎻ对于缝宽大于

从２０世纪９０年代开始ꎬ我国公路隧道建设已经过３００.３ｍｍ的纵向和斜向裂缝采用斜缝或骑缝注胶的方法进

余年的发展ꎬ成为隧道建设最多、运营里程最长的国家ꎮ截行结构封闭(ａ骑缝ꎬｂ斜缝)ꎮ封闭胶采用改性环氧树脂

至２０２２年底ꎬ全国公路隧道２４８５０座ꎬ总里程达２６７８４.３千胶ꎬ注胶压力值建议为０.７ＭＰａꎮ

米ꎬ其中２０２２年隧道数量增加１５８２座ꎬ长度增加２０８５.４千

[１]

米ꎬ国内在建和拟建公路隧道呈增长趋势ꎮ然而ꎬ随着我

国交通基础设施不断完善ꎬ隧道建设的步伐终将放缓ꎬ隧

道工程将由建设高潮期转入运营维护期ꎬ运营服役期的衬

[２]

砌病害诊治将成为隧道工程主要的研究方向ꎮ据笔者

调查ꎬ甘肃省公路运营隧道目前的主要表观病害有衬砌裂

损、渗漏水、路面底鼓变形等ꎬ衬砌裂缝的成因分析以及处

治后的检测和效果评价对公路隧道运营维护和运营安全

有重要意义ꎮ

(ａ)骑缝注胶

本文以甘肃省某运营隧道维修加固工程为背景ꎬ对公

路隧道裂缝的成因进行了相关分析ꎮ通过对该隧道裂缝

封闭处治施工过程进行跟踪检测ꎬ针对处治后效果进行研

究和分析ꎬ为今后类似工程的施工、验收检测和处治决策

分析提供参考ꎮ

２工程概述

２.１工程背景

＋＋

甘肃省某隧道进口里程Ｋ１４２６２１８ꎬ出口里程Ｋ１４３０

８４８ꎬ全长４６３０米ꎬ设计为岩石山岭深埋特长双线隧道ꎬ于

(ｂ)斜缝注胶

２０１０年１１月底建成通车运营ꎮ运营过程中隧道局部段落

图１裂缝处治设计图

内出现了不同程度的衬砌裂损、渗漏水ꎬ路面底鼓变形、开

裂等病害ꎬ对隧道通车运营和结构安全造成了较大威胁ꎬ３隧道衬砌裂缝成因分析

２０１９年开展了该隧道的维修加固工作ꎮ公路运营隧道衬砌裂缝产生的原因较为复杂ꎬ涉及勘

２.２裂缝处治方案察设计、施工过程和运营管养等各个阶段中的诸多因素ꎮ

设计方案中针对不同的裂缝类型和裂缝宽度ꎬ采取了运营阶段公路隧道衬砌裂缝的产生原因应根据定期检查和

不同的处治方法ꎬ具体如下:对缝宽小于０.３ｍｍ的局部裂专项检测的结果ꎬ结合地勘资料、设计文件、施工记录以及

缝采用专用裂缝胶灌注封闭ꎻ对缝宽大于０.３ｍｍ的环向交竣工验收质量检测报告等文件进行综合分析ꎮ下面从温

裂缝采用机械或手工沿裂缝方向将衬砌表面处裂缝开凿度、材质和施工原因三个方面对衬砌裂缝的成因进行探讨ꎮ

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