车站紧急系统城市轨道交通自动售检票系统98课件.pptx

《城市轨道交通自动售检票系统》车站紧急系统主讲教师：吕蒙城轨机电专业教学资源库

目录Contents01紧急系统概述EmergencySystemOverview02紧急控制盒介绍IntroductiontoEmergencyControlBox03紧急的几种触发形式Severalemergencytriggeringforms04紧急系统故障的案例分析Caseanalysisofemergencysystemfailures

01紧急系统概述PART01

紧急系统概述紧急系统主要由控制部分、紧急控制盒、紧急实现终端（闸机），控制部主要有（工作站、FAS控制模块、IBP）。紧急系统的作用就是紧急状态下，闸机释放其扇门控制动力，以实现打开扇门，让乘客可自由进出，达到快速疏散客流，减少安全事故带来的影响。

紧急系统概述

02紧急控制盒介绍PART02

紧急控制盒介绍紧急控制箱主要由1台开关电源、1块控制电路板以及若干继电器组成。紧急控制箱的前端面板有1个绿色电源指示灯、1个紧急信号指示灯、1个落杆命令指示灯、1个手动/自动转换开关和8个闸机组放行状态指示灯组成。紧急控制箱的后端面板有1个电源插座、1个RS232接口、9个四孔接插件。

紧急控制盒介绍

紧急控制盒介绍

紧急控制盒介绍闸机紧急控制线连接点V1-V8是正极，线缆型号为7*1.5棕色线缆，闸机紧急控制线连接点S1-S8是负极，线缆型号为7*1.5蓝色线缆；FAS紧急控制线连接点K2N、K2P，反馈线连接点FAS反馈，线缆型号和颜色有FAS专业统一规定;IBP盘紧急控制线连接点K1N是正极，线缆型号为7*1.5棕色线缆、IBP盘紧急控制线连接点K1P是负极，线缆型号为7*1.5蓝色线缆，反馈线连接点FAL线缆型号为7*1.5绿色线缆、GND线缆型号为7*1.5红色线缆。

紧急控制盒介绍

紧急控制盒介绍

03紧急的几种触发形式PART03

紧急的几种触发形式SC工作站下发紧急释放命令：在SC工作站上将车站的运营模式切换为紧急模式,车站服务器通过网线给车站所有闸机下发紧急释放的命令，在SC工作站直接下发紧急模式：点击设备操作→点击降级模式→输入操作员工号及密码（双权限认证）→双击执行,使所有闸机进行释放。同时,车站服务器也会通过与紧急控制盒连接的串口线给紧急控制盒信号,紧急状态指示灯亮，通过线缆给每组闸机下发紧急释放的命令,使所有闸机进行释放,落杆命令指示灯亮。

紧急的几种触发形式

紧急的几种触发形式IBP盘下发紧急释放命令：在车站控制室IBP操作盘上按下紧急释放按，使IBP+、IBP-导通，紧急控制盒相应的指示灯亮，紧急状态指示灯亮，通过线缆给每组闸机下发紧急释放的命令,使所有闸机进行释放,落杆命令指示灯亮；IBP盘所接接口的端子L1-24V、L1-GND输出DC24V至IBP操作盘，使IBP盘释放状态指示灯亮。同时，紧急控制盒也会通过串口给车站服务器紧急的信号，车站服务器通过网线给车站所有闸机下发紧急释放的命令,使所有闸机进行释放。

紧急的几种触发形式

紧急的几种触发形式FAS火灾联动下发紧急释放命令：火灾联动时，FAS所接接口的端子K2N+、K2P-会有DC24V输入紧急控制盒，紧急控制盒接受信号后，向闸机下发紧急命令，紧急状态指示灯亮，通过线缆给每组闸机下发紧急释放的命令,使所有闸机会进行释放,落杆命令指示灯亮；同时，紧急控制盒也会通过串口RS232给车站服务器紧急的信号，车站服务器通过网线给车站所有闸机下发紧急释放的命令,使所有闸机进行释放。

紧急的几种触发形式

04紧急系统故障的案例分析PART04

紧急系统故障的案例分析当车站闸机出现紧急故障时,为不影响运营服务质量,保证设备正常使用,遵守“先通后复”原则对故障进行处理。携带工器具迅速赶往现场查看终端闸机故障状态及紧急按钮控制盒状态。关闭紧急按钮控制盒电源。拔掉紧急按钮控制盒后所连线路EB1端子以及其余四路到达终端设备的AG端子。查看终端闸机故障状态，故障现象是否解除，如若没有，重启终端闸机。运营结束后排查故障。

紧急系统故障的案例分析当车站闸机出现紧急故障时,为不影响运营服务质量,保证设备正常使用,遵守“先通后复”原则对故障进行处理。携带工器具迅速赶往现场查看终端闸机故障状态及紧急按钮控制盒状态。关闭紧急按钮控制盒电源。拔掉紧急按钮控制盒后所连线路EB1端子以及其余四路到达终端设备的AG端子。查看终端闸机故障状态，故障现象是否解除，如若没有，重启终端闸机。运营结束后排查故障。

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