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;;;;;;充电时当蓄电池电压低于120V（0～t1）时，充电电流被限制在25×（1+10％）A，处于恒流充电的方式，蓄电池电压慢慢升高，直至升至120V电压时，蓄电池处于恒流充电的方式，此后充电电流慢慢减小（t1～t2）。充电曲线见图1。;;充电机的输出电流分三个部分，如图2所示，一部分是向本车蓄电池充电的D+线；另一部分是供给本车照明、控制等负载的L+线；还有一部分则是通过二极管向列车+110V母线供电。;电流传感器TA301是测量充电机输出总电流的传感器，当充电机的输出电流超过其允许电流（如70A）时，控制IGBT的驱动脉冲变窄，使输出电压降低。;输出电压降低后，充电机不会向其他客车输出电流，同时还可以减小蓄电池电流，以使总的输出电流降低。;小结：
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