毕业设计（论文）-福特蒙迪欧汽车转向系统的设计.docx

XXX大学

本科生毕业设计（论文）

福特蒙迪欧汽车转向系统的设计

学生姓名：______________

学号：______________

班级:______________

专业：______________

指导教师：______________

目录

TOC\o3-3\h\z\u\t标题1,1,标题2,2目录 2

摘要 4

ABSTRACT 5

第一章绪论 6

1.1本课题的研究背景 6

1.2转向系统的研究现状 7

1.2.1机械式转向系统 7

1.2.2电动助力转向系统 8

1.2.3线控转向系统 9

1.2.4液压助力转向系统 9

1.3本课题的研究内容 10

第二章电动助力转向系统总体设计 12

2.1电动助力转向系统的组成 12

2.1.1转向传感器 12

2.1.2车速传感器 13

2.1.3微电脑控制单元 14

2.1.4电动机和离合器 14

2.1.5助力机构 15

2.2电动转向系统的工作原理 15

2.3电动转向系统的特点 15

第三章福特蒙迪欧汽车转向系的总体设计 18

3.1齿轮齿条式转向器的分类 18

3.2转向系方案的选择 19

3.2.1转向盘 20

3.2.2转向轴 21

3.2.3转向器 21

3.2.4转向传动机构的臂、杆与球销 22

3.2.5转向横拉杆及其端部 22

3.2.6转向梯形 22

3.2.7转向减震器的设计 23

3.3转向系主要性能参数设计 24

3.3.1转向器的效率 24

3.3.2传动比的变化特性 25

第四章福特蒙迪欧汽车转向系统的详细设计 28

4.1齿轮齿条式转向器 28

4.2齿轮齿条式转向器结构形式的选择 30

4.3转向系统的详细设计 31

4.3.1转向轮侧偏角计算 31

4.3.2转向器参数选取 32

4.3.3齿轮齿条设计 33

4.3.4齿条的强度计算 35

第五章总结 42

致谢 43

参考文献 44

摘要

汽车转向系统是汽车中的关键部件。转向系统是用来保持或者改变汽车行使方向的机构，转向系统应准确，快速、平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。

本设计是基于福特蒙迪欧汽车的转向系统设计,福特蒙迪欧汽车采用EPAS电子动力辅助转向系统的转向方式。采用电动机直接提供助力，具有多方面优越性。近年来已有很多中高档汽车配备了动力转向系统装置，EPS研究也成为汽车工业的热门课题之一，具有重要研究价值和巨大潜在应用前景。

在本文中重点进行齿轮齿条转向器的设计计算和对转向齿轮轴的校核，及转向传动机构的优化设计。主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计，其结果满足强度要求，安全可靠。

关键词：转向系；齿轮齿条设计；动力转向机构；

ABSTRACT

Thevehiclesteeringsystemisthekeycomponentinthecar.Steeringsystemisusedtomaintainorchangeautomobileexercisesthedirectionofinstitutions,thesteeringsystemshouldbeaccurately,quicklyandsteadilyinresponsetothedriverssteeringinstructions,toexerciseorbyexternaldisturbance,inthestateofthedriverreleasesthesteeringwheel,shouldensuretheautoreturntostablelinearexerciseofthestate.

ThedesignisbasedonthesteeringsystemdesignofFordMondeo,FordMondeocartheEPAselectronicpowerassistedsteeringsystemsteering.Usingmotordirectlytoprovidepower,hasm