城轨避雷设备何发武副教授城市轨道交通高电压设备测试.ppt

5.2城轨避雷设备主讲人：何发武（副教授）《城市轨道交通高电压设备测试》我国城轨供电雷电防护体系我国城轨供电雷电防护体系变电所防雷直接雷防护：架设避雷针过电压限制：氧化锌避雷器接地网接地电阻：小于0.5欧姆雷电入侵波平波：高压侧耦合地线（避雷线）

低压侧无措施、电缆馈线、抗雷圈独立避雷针构架避雷针消雷器我国城轨供电雷电防护体系变电所防雷体系——存在的问题很多变电所馈线侧无雷电入侵波平波措施，抗雷线圈要求值计算不准确高压进线侧避雷线接入方式缺乏论证所内电子设备防雷设计缺乏对高压系统雷电流释放途径的考虑高压系统接地对电子设备的影响欠研究特殊地段接地网接地电阻并未达标。我国城轨供电雷电防护体系牵引网防雷牵引网绝大部分没有采用直击雷防护的措施隧道口两端、变电所入口、长大大桥两端等架设避雷器采用综合接地，接地电阻要求小于1欧姆接地装置、接地引下线和连接措施应符合系统绝缘匹配、热稳定性校验、机械强度和抗腐蚀等要求我国城轨供电雷电防护体系牵引网防雷对直接雷防护考虑不足高架桥的引雷范围远高于平地。京沪高速铁路桥梁占线路总长的86.5%，武广高速铁路客运专线桥梁占线路总长的42.14%。不同高架桥高度下，沿线直击雷雷击情况雷暴日与雷暴小时雷电放电涉及到气象、地形、地质等许多自然因素，有一定的随机性，因而表征雷电特性的参数也带有一定的统计性质。在防雷设计中，雷暴日、雷电流波形、幅值等参数是我们比较关心的几个参数。雷电活动区域的划分1）雷暴日为了表征雷电活动的频率，采用年平均雷暴日【Td】作为计算单位。无论一天内听到几次雷声，只要有一次，该天就记为一个雷暴日，一天有多次，仍记为一个雷暴日。2）雷暴小时一年中发生雷电放电的小时数，在一个小时内只要有一次雷电，即计为一个雷电小时（Th）雷电活动区域的划分根据雷电活动的频度和雷害的严重程度，我国根据年平均雷暴日数分类：T~90的地区叫做强雷区T≥40的地区为多雷区15≤T≤40的地区为中雷区T≤15的地区为少雷区海口市平均年雷暴日105天，属强雷区。我国一些重要城市的年平均雷暴日地名雷暴日数（d/a）地名雷暴日数（d/a）地名雷暴日数（d/a）地名雷暴日数（d/a）北京市36.3苏州市28.1郑州市21.4自贡市37.6天津市29.3南通市35.6洛阳市24.8贵阳市49.4上海市28.4徐州市29.4三门峡市24.3遵义市53.3重庆市36.0杭州市37.6武汉市34.2昆明市63.4石家庄市31.2宁波市40.0宜昌市44.6拉萨市68.9太原市34.5温州市51.0长沙市46.6西安市15.6呼和浩特市36.1合肥市30.1衡阳市55.1兰州市23.6包头市34.7蚌阜市31.4广州市76.1汉中市31.4沈阳市26.9安庆市44.3深圳市73.9西宁市31.7大连市19.2福州市53.0湛江市94.6银川市18.3长春市35.2厦门市47.4南宁市84.6乌鲁木齐市9.3吉林市40.5南昌市56.4柳州市67.3海口市104.3哈尔滨市27.7济南市25.4桂林市78.2琼中115.5南京市32.6青岛市20.8北海市83.1香港34.0常州市35.7烟台市23.2成都市34.0台北市27.9不同高架桥高度下，京沪线遭受感应雷雷击次数高架桥高度（米）081216遭受感应雷冲击闪络次数/年20952不同高架桥高度下，直击雷与感应雷雷击比例高架桥高度（米）081216直击雷：感应雷26:188:1183:1516:1高架桥高度（米）081216遭受雷击次数/年5227959161033不同高架桥高度下，京沪线遭受直击雷击情况存在高架桥时，高速铁路每年雷击的总量远远大于无高架的情况。且随着高架桥高度的不断增加，京沪线遭受的雷击次数不断增加，16米高架桥的直击雷约为无高架桥时的2倍。我国城轨供电雷电防护体系直接雷破坏牵引网的方式雷击承力索，造成腕臂绝缘子闪络；雷击AF线，造成悬式绝缘子闪络；雷击PW保护线或接触网支柱，雷击电流通过PW保护