2025年城轨车辆空调系统.doc

第七章空调系统

概述

一号线車辆的每节車配有两台独立的車顶一体式空调机组，用于客室、司机室的通風和空调，每节車两台机组的运行由一种FPC20/2控制板来控制。带司机室的A車還配有独立的司机室通風机，可通過手動旋钮對風量做多级调整。

正常状况下，由空调机组提供应每节車的总風量為8500m3/h，在列車交流供電失效的状况下，提供客室和司机室紧急通風约45分钟，所有為新風。

在自動模式下，每节車的控制板根据环境气候条件来决定机组的工作方式，并自動调整机组的制冷量，保证客室的温度不高于27℃，相對湿度不不小于65%。空调机组的出風口与車内主風道通過软風道连接，空调机组处理後的空气經車内主風道由送風口送达客室，起到调整車内空气温度、湿度的目的。

單元式空调机组具有构造紧凑、体积小、互换性好的特點，由于重要部件集中布置，缩短了连接管路，可減少管路的泄漏，且便于在車顶的检修和维护。

构成和工作原理

車顶一体式空调机组的构成

一号线車辆的空调机组由空气处理室和压缩机/冷凝器室两部分构成，并被组合在一种不锈钢制的箱体内，通過四個安装座，与減震垫一起被固定在車顶上。包括连接软風道在内的尺寸為：長×宽×高為2950×1850×455mm，每台机组的重量為889kg。

安装座混合空气過滤网空气处理室压缩机/冷凝器室冷凝風机

安装座

混合空气過滤网

空气处理室

压缩机/

冷凝器室

冷凝風机

冷凝器

冷凝器

新風吸入口

新風吸入口

图7-1空调机组构造

空气处理單元重要包括的部件有：回風调整板、新風调整板、蒸发器、送風机、紧急逆变電源、制冷管路電磁阀、热力膨胀阀、空气挡板调整用電磁阀、温度传感器、新風气動風缸、回風气動風缸、新風百叶窗、新風過滤器（金属材料）、混合空气過滤器（無纺布材料）等。

蒸发器新風调整挡板新風過滤网回風调整風缸液体管路電磁阀

蒸发器

新風调整挡板

新風過滤网

回風调整風缸

液体管路電磁阀

送風机電机

送風机電机

回風挡板

回風挡板

图7-2空气处理室

压缩机/冷凝器室重要包括的部件有：1個螺杆式压缩机、2台冷凝風机、2個冷凝器、4個压力開关、1個压缩机卸载阀、贮液器、干燥過滤器、湿度/流量显示屏、

压缩机控制压力引入點

压缩机

控制压力引入點

冷凝風机電机

冷凝風机電机

压缩机排出口

压缩机排出口

冷凝器控制压力開关自動高压压力開关手動高压压力開关

冷凝器

控制压力開关

自動高压压力開关

手動高压压力開关

压缩机接线盒減震管低压压力開关

压缩机接线盒

減震管

低压压力開关

图7-3压缩机/冷凝器室

重要部件：

制冷压缩机

制冷压缩机的作用是未来自蒸发器的低温、低压气态制冷剂压缩成高温、高压的气体。

空调机组的制冷压缩机采用的是全封闭螺杆式压缩机，压缩机、螺杆机构及供油系统组装在一种密封的机壳内。螺杆式压缩机具有构造简朴、易损件少、压比大、對湿压缩不敏感、平衡性能好等特點。

空调机组采用的是双螺杆制冷压缩机，机体内装有一對互相啮合、具有旋向相反的螺旋形齿的转子，其齿面凸起的转子称阳转子，齿面凹進的转子称阴转子，齿槽、机体内壁面和端盖等共同构成了工作容积。

由于螺杆具有很好的刚性和强度，吸、排气口又無阀片，故一旦液体制冷剂通過時，不轻易产生“液击”。

冷凝器和冷凝風机

冷凝器為重要的热互换设备，高压、過热的制冷剂蒸汽在冷凝器中放出热量後，凝結成饱和液体或過冷液体。

車辆用空调装置采用的是空气冷却式冷凝器，制冷剂在管内冷凝，空气在管外流動，制冷剂放出的热量被空气带走。检修過程中需定期打扫和清洗冷凝器，其目的是增强换热器的传热系数，提高制冷剂和管壁间的换热系数，保证机组的正常运行和设计的制冷量。

為了增强换热時的空气流動循环，空调机组采用强迫通風的對流冷却，并通過两台轴流式風机来强化制冷剂在冷凝器中的凝結放热過程。

两台轴流式風机通過引接高压处的压力，由控制器根据压力变化状况来控制風机的启停和运转台数。

蒸发器

制冷剂在蒸发器内吸热汽化，制冷剂在蒸发器内由液态变成气态，制冷剂在蒸发器内為汽化吸热過程。在蒸发器中，来自膨胀阀出口处的制冷剂，通過度派器從管子的一端進入蒸发器，吸热汽化，并在抵达另一端時让制冷剂所有汽化，從而吸取管外被冷却空气的热量，空气的热量被蒸发器内的制冷剂吸取後温度減少，到达冷却空气的目的。

送風机

送風机為两台离心式風扇，兼有吸風和送風的双重功能。首先，通過新風格栅吸入新風，并使它与回風混合，另首先将通過蒸发器冷却、減湿後的空气通過風机输送到客室的送風管道中，并被送到客室内，到达调整客室温度、湿度的目的。

热力膨胀阀

膨胀机构位于冷凝器之後，它使從冷凝器来的高压制冷剂液体在流經膨胀机构後，压力被減少而進入蒸发器，它除了起节流作用外，還起调整進入蒸发器制冷剂流量的作用。通過膨胀机构的调整，使制冷剂离開蒸发器時有一定的