2025年波形护栏施工方案.doc

波形护栏施工方案

一、工程概况

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二、编制根据

1.《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-

2.《公路交通安全实行技术规范》

三、护栏施工方案、施工措施：

1.1波形护栏的施工

波形梁钢护栏是為了防止失控車辆越過中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；為了吸取能量，減轻事故和車辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

(1)、施工方案

施工開始前，施工技术人员熟悉、理解设计图紙以及有关的施工规范，并与施工人员一起到施工現場与设计图紙一一查對，找出所施工路段桩号、各类构造物及各构造护栏设置地點，同步做好施工设备及材料的進場工作。

严格按招標文献规定选购材料，所有钢材按招標文献规定必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌進行金属防腐处理，高强度螺栓進行热浸镀锌处理後對高强度螺栓连接表面要涂黄油，并進行磷化润滑处理，在出廠時应密封包装，以防运送、保留期间生锈或弄脏。

总的施工次序為先單面护栏後双面护栏，最终防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实行全過程质量控制，保证全线优质竣工。

(2)、施工措施

a立柱安装

（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证垂直度。立柱打入土中应至设计深度，當打入過深時，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其所有拔出，等到基础压实後重新打入。立柱安装应与设计图紙相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，到达设计深度，并与路面垂直。

（b）如打入困难時，可采用钻孔法安装立柱。當采用钻孔法進行立柱安装時，立柱定位後应与路基相似的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。岩石中的柱桩应用粒料回填并扎实。

（c）考虑到护栏构造對景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位後，应立即進行垂直度、位置、標高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用經纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。標高检查，以路缘石内侧路面為基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装為施工時需重點注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

b防阻块、波形梁、端頭的安装

（a）在调整好立柱後，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通過连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其精确就位。

（b）波形梁通過拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图紙進行安装。搭接方向应与行車方向一致。波形梁在安装過程中应不停進行调整。因此，不应過早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装過程中运用波形梁的長圆孔及時進行调整，使其形成平顺的线形，防止局部凹凸。當护栏的线形认為比较满意時，方可最终拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不适宜拧得過紧，以便运用長圆孔调整温度应力。

（c）端頭梁通過拼接螺栓与原则段护栏互相拼接。端頭梁施工措施与波形梁基本相似。分段施工完毕後，自检合格并报請监理工程師验收。

注意事项：

（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加長，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制點為基础，根据量距状况對立柱间距作合适调整；立柱安装应与设计图紙相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须到达设计所规定的深度，且与地平面垂直。

（2）無论采用何种措施安装护栏，承包人应尽量防止损壞路面下埋设的管线设施，若导致损壞時承包人应负责修好，损壞後的修理费用由承包人承担。

（3）护栏安装完毕後，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应對景观及驾驶员的视线有良好诱导。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界线以内。

（5）波形梁板一般应采用持续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位精确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完毕。

（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。

（7）波形梁的连接螺栓及拼接不适宜過早拧紧。

（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。

（9）护栏、端頭、立柱長度和宽度方向不容許焊接，构件不应出現裂缝。

（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一無螺孔的平面上。

（11）端頭不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

1.2、注意事项

①施工准备应充足，施工路段桩号位置找精确。放样应精确，误差在规定范围内。

②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其他尺寸均应符合规定，不符合规定需