轮库输气管道环焊缝附近本体腐蚀专项调查分析.pdfVIP

轮库输气管道环焊缝附近本体

腐蚀专项调查分析

一、背景概况

二、腐蚀调查概况

三、本体腐蚀初步分析

（一）背景概况

管道老化问题：轮库输气管道于1998年5月投运，已连续服役26年，且管道沿线途经地貌复

杂多样、外部土壤腐蚀性强，管道本体腐蚀等老化问题突出。

事故风险增加：随着管道服役时间的增长，其安全性和可靠性降低，事故风险增大。2023年

9月，在对管道后半段内检测缺陷开挖验证及维修时发现两处微渗漏的外部腐蚀缺陷，分别采用B

型套筒和钢制环氧套筒完成管体补强修复。

焊缝附近本体缺陷集中：2023年内检测结果显示，管道前半段金属损失15%-19%wt的缺陷

共34处，无20%wt以上缺陷；管道后半段金属损失20%wt及以上的缺陷共332处。环焊缝附近本

体缺陷达到339处，占缺陷总数的92.6%。

环焊缝附近缺陷B型套筒补强修复钢制环氧套筒补强修复

（一）背景概况

缺陷位置集中：库东公路18-19km地段，2023-2024年计划维修的管道金属损失20%wt及以

上的缺陷共计36处，均分布在环焊缝附近。

土壤腐蚀性强：库东公路18-19km地段，管道敷设环境地下水位高，土壤中的可溶性盐分含

量高，地表面呈现白色返碱状态，土壤腐蚀性较强。

壁厚减薄严重：库东公路18-19km地段，2023年发生过两处微渗漏。

因此，本次轮库输气管道环焊缝附近本体腐蚀专项调查分析环焊缝连续开挖选择在库东公路

18-19km位置，即轮库气线118号-119号桩处。

缺陷维修记录表管沟内土壤湿润库东公路18-19km处地貌

一、背景概况

二、腐蚀调查概况

三、本体腐蚀初步分析

（二）腐蚀调查概况

整体概况：本次轮库输气管道一公里环焊缝连续开挖共计包括86处环焊缝，其中13处环焊

缝附近的36处缺陷（管道20%wt金属损失及以上）已在隐患治理项目中完成了修复，剩余73处

环焊缝为本次专项开挖，经检测并对15处环焊缝附近存在的本体缺陷进行补强修复。

按计划已维修的36处本体缺陷

深（%wt）环焊缝开挖验证概况

65

55

45

1513

35

2023-2024年已本体完成修复

25

腐蚀调查后防腐层修复

15

901234567890123456789012345678