技术信息和维修案例PPT课件.ppt

***高压电池车外评估使用条件：高压电池车外评估（例如在物流环境或车辆发生事故后）。方法：使用适配器盒和Xentry对高压电池进行车外诊断，同时记录运输安全相关的评估表（根据高压电池类型）。高压电池车外评估3.订购号诊断单元（适配器盒）W000586009900有效车型适配线W212589056300BR212.098/298/095/195;(left-handdriveuntil?J2014;allright-handdrive)BR221.095/195适配线W222589036300BR222.004/104/057/157/061/161BR212.098/298/095/195;onlyleft-handdrivefrom?J2014BR205.012/212/312适配线W222589046300BR222.163适配线W242589016300BR242.890适配线W451589106300BR451.390/490/392/492高压电池车外评估4.操作步骤：由于221.195车型的高压蓄电池建立通讯的步骤较为特殊，因此请务必遵循下面的指导步骤。其他车型的操作步骤请依照WIS文档“AR54.10-P-1144NKE”。步骤1：将适配器盒与12V电池相连。高压电池车外评估步骤2：将适配器盒侧面的接口与Xentry相连。高压电池车外评估步骤3：使用合适的适配线将诊断适配器盒与高压电池的诊断接口相连。高压电池车外评估步骤4：如不使用12V电池，请使用充电线连接诊断适配器盒下方接口到220V电源。充电线可以是PC或显示器的充电线。高压电池车外评估步骤5:打开三个开关（与WIS文档的描述不同）。高压电池车外评估步骤6:进入“产品组别”并选择正确的车型（与WIS文档的描述不同）。点击诊断按钮。高压电池车外评估步骤7:根据引导进行选择并输入VIN。保证电源正常。高压电池车外评估步骤8:选择“控制单元”-“车身”-“SG-BMS-电池管理系统”。高压电池车外评估步骤9:选择“操纵”-“电池单元格自放电测试操作记录”。高压电池车外评估步骤10:根据引导进行“电池单元格自放电测试操作记录”。主题：混合动力车辆无法启动并且仪表信息提示“错误-请求服务”

车型:222.157投诉:混合动力车辆无法启动并且仪表信息提示“错误-请求服务”原因:在BMS控制单元中故障码P1CA100处于当前状态。并且根据Xentry诊断仪的引导，部件A100（高压蓄电池模块）可能需要被更换。解决方案:通常：依据WIS指导进行绝缘测试（AR54.10-P-4000LF-注意：需要特殊资质！）。如果PDUA2224402707需要被更换请创建TIPS案例以获取进一步的指导。注释：这是由于一个PDU内部的金属片导致壳体与绝缘层之间的电阻减小。供应商在生产过程中采取了几项清洁措施。注意：在任何情况下PDU都不允许被打开或维修！主题:变速箱控制单元中的故障码P060C00(1/5)

车型:配备9速变速箱的213车型故障:故障码P060C00不能被删除注:故障码存在时,仪表没有任何报警提示信息且变速箱功能正常。原因:这个故障码可能会在如下情况下出现:驾驶员在切换变速箱档位到D/R时,几乎同时按住了档位P按钮。或者驾驶员在超短的时间切换档位D/R。技术指导:首先学习驻车止动爪位置传感器然后直接删除此故障码。没有必要为此创建TIPS案例。关于如何学习驻车止动爪位置传感器，请参照随后页面演示的步骤。主题:变速箱控制单元中的故障码P060C00(2/5)

车型:配备9速变速箱的213车型点击此处主题:变速箱控制单元中的故障码P060C00(3/5)

车型:配备9速变速箱的213车型点击按钮“继续”*主题:变速箱控制单元中的故障码P060C00(4/5)

车型:配备9速变速箱的213车型不需要点击此按钮，让系统自动运行即可。主题:变速箱控制单元中的故障码P060C00(5/5)

车型:配备9速变速箱的213车型点击按钮“继续”来完成整个学习过程。主题:传统钢制减震器漏油

车型:所有抱怨:传统钢制减震器漏油补救:减震器在压缩和拉伸运动过程中，内部润滑油形成的蒸汽对于润滑连杆密封组件起到重要作用.在路况较差的情况下行驶，减震器内部温度升高，会导致油液蒸汽生成并释放出来，凝结在减震