《物联网课件》课件_第十六章 物联网在智能交通领域的应用.pptx

物联网概论第十六章物联网在智能交通领域的应用

目录16.1智能交通概述16.2智能交通系统总体架构16.3车载信息服务系统16.4车辆信息化新技术16.5物联网智能交通案例

16.1智能交通概述智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，简称ITS）是将信息技术、通讯技术、传感技术及微处理技术等有效集成运用于交通运输领域的综合管理系统，目标是将道路、驾乘人员和交通工具等有机结合在一起，建立三者间的动态联系，使驾驶员能实时了解道路交通以及车辆状况，减少交通事故、降低环境污染，优化行车路线，以安全和经济的方式到达目的地。

16.1智能交通概述以车联网为中心的智能交通系统示意

16.2智能交通系统总体架构先进车辆信息系统（AdvancedMobileInformationSystem，AMIS）公交优先系统（PublicTransportationPrioritySystem，PTPS）车辆运行管理系统（MobileOperationControlSystem，MOCS）动态路线引导系统（DynamicRouteGuidanceSystem，DRGS）紧急救援与公众安全系统（HelpsystemforEmergencyLifesavingandPublicsafety，HELP）环境保护管理系统（EnvironmentProtectionManagementSystem，EPMS）安全驾驶支持系统（DrivingSafetySupportSystem，DSSS）智能图像处理系统（IntelligentIntegratedITVSystem，IIIS）

16.3车载信息服务系统Telematics一词由远程通信（Telecommunications）与信息科学（Informatics）合成，是指车载信息服务系统，由无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等综合一体。传统的车辆间通信是按喇叭，闪车灯等简单方式进行的，且须通过驾驶员，而车载信息服务系统的出现，将实现车与车之间（V2V）、车与路侧单元（VehicletoRoadside；V2R）、车与公共基础设施（VehicletoInfrastructure；V2I）之间的直接通信，以强化行车安全保障、动态实时辅助驾驶、节能减排等综合服务。Telematics可内置于汽车、飞机、船舶、火车上，为交通工具内的灵敏感知、精确反应以及驾乘、使用和维修者提供一系列的全新服务。因此，Telematics被广泛认为是“4C”（通信、计算机、信息内容与汽车）的深度融合，成为物联网技术的发展前沿领域之一。

16.3车载信息服务系统Telematics的功能前座系统后座系统车况诊断系统

16.4车辆信息化新技术实现车辆之间、车辆与道路设施之间的通信只是Telematics的基础功能，其更深入的发展则需要车辆内部信息化的支持，车体的各种机械与电气性能、结构与材料等都要进行革新，实现节能减排、智能防盗、健康舒适等领域。目前，车辆内部信息化主要集中在发动机节能、行人安防、辅助驾驶、车用影像系统、智能防盗、底盘电子化等领域，大量应用了物联网技术。

16.4车辆信息化新技术发动机节能系统——实现车辆之间、车辆与道路设施之间的通信只是Telematics的基础功能，其更深入的发展则需要车辆内部信息化的支持，车体的各种机械与电气性能、结构与材料等都要进行革新，实现节能减排、智能防盗、健康舒适等领域。目前，车辆内部信息化主要集中在发动机节能、行人安防、辅助驾驶、车用影像系统、智能防盗、底盘电子化等领域，大量应用了物联网技术。

16.4车辆信息化新技术智能轮胎——智能轮胎（SmartTire）的核心是自动胎压监测，通过镶嵌在4个轮胎内的无线压力与温度传感器来纪录轮胎在行驶中的状态，通过侦测胎压的变化来提醒驾驶人轮胎可能出现破裂的情形，或根据路况来自动调整胎型，并在可能发生意外时对驾驶人报警。

16.4车辆信息化新技术人员安全防护系统人员安全防护系统系统需求eCall系统提高被动防护水平主动防护水平提升方案自从车内座椅安全带、正侧方安全气囊、GPS自动超速语音提示等普及，车内驾乘人员的安全性得以提高，死亡率降低综合采用压力传感器、2.5G/3G/4G网络、卫星导航等技术，使Telematics系统能降低伤后不治的情况主动防护是针对提高行人安全而在汽车上引进的一系列技术

16.4车辆信息化新技术车用影像系统交通故事频发地段往往存在道路环境复杂、行人随意穿越道路、驾驶者任意变道等因素。采用车用影像系统有助于识别各种外部