项目7城市轨道交通牵引系统高艺82课件.pptx

《城市轨道交通车辆构造》;任务要求;学习目标;高速断路器主要是对牵引逆变器与高压电路进行隔离，同时对牵引系统进行保护。在列车牵引系统的电路出现异常的情况下（如过电流、逆变器故障或线路短路），高速断路器(HSCB)能够将各牵引设备从受电弓线路上安全断开。VVVF逆变器通过高速断路器(HSCB)连接到接触网上。;二、高速断路器的结构及工作原理;1.HSCB的闭合动作：动触点的关闭是由叉杆提供的，叉杆与关闭设备集成在一起。在列车发出HSCB闭合指令后，列车会向闭合线圈输送一个电流脉冲。由此产生的磁场可吸引与叉杆一体的移动线圈心。在其移动过程中，线圈心压缩一个触点压力弹簧产生触点压力。该装置由吸持电流保持闭合。;2.HSCB脱扣功能：由故障电流控制，一旦发生过电流（短路、过载或故障），由主电路形成的线圈产生一个磁场，使得磁铁向上移动，通过杠杆下压叉杆从而释放动触点，过电流反应阈值从1200A到2000A可调，调整通过旋钮来完成，调整以后的数值可从与脱扣指示器位置相对应的刻度板上读出。如果主电路断开，当断路器加压时，在上连接和动触点之间产生的电弧被主电路生成的自动灭弧系统迅速推人灭弧罩，当动触点被移开时，就可以拉出一道电弧，桥接右连接与左连接。电弧进入灭弧罩以后被分离，并且留在变流装置之间一直到熄灭。产生的气体在去离子器之间逸出，从灭弧罩的四周消散。;二、高速断路器的结构及工作原理;课间提问

高速断路器的工作原理是什么？;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;三、牵引电机的结构及工作原理;任务小结