项目八沥青混合料的检测与配制课件.ppt

*项目八沥青混合料的检测与配制任务三热拌沥青混合料组成设计（4）渗水系数技术标准一般使用间歇式拌和机拌和沥青混合料，须从各热料仓中取样进行筛分，根据筛分结果再进行矿料配比计算，决定各热料仓的供料比例。（2）生产配合比设计*4号仓3号仓2号仓1号仓(1)取热料仓集料筛分，进行矿料组成设计(2)取目标配比最佳油石比及其±0.3%共3个油石比进行马歇尔试验，测定物理力学参数，确定生产配合比的最佳油石比。(3)确定的最佳油石比与目标配合比的差值不宜大于2%。石屑冷料2.36～4.75mm碎石热料3号仓2号仓4号仓4.75～9.5mm碎石（2）生产配合比设计5沥青混合料配合比设计方法（马歇尔法）*4号仓3号仓2号仓1号仓矿料加热振动筛二次筛分热料提升热料仓根据目标配合比OACOAC±0.3%三组沥青用量根据热料比例确定最佳沥青用量确定热料比例生产配合比目标配合比确定冷料比例确定最佳沥青用量取冷料筛分根据冷料比例成型5组马歇尔试件通过调整皮带转速青用量确定提供标准为生产配合比最佳沥热料比例最佳沥青生产沥青混合料热料筛分成型3组马歇尔试件目标配合比与生产配合比设计关系图生产配合比验证阶段，即试拌试铺阶段；按照生产配合比试拌、观察；试铺，观察摊铺、碾压过程和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配和油石比。（3）生产配合比验证5沥青混合料配合比设计方法（马歇尔法）**SuperiorPerformingAsphaltPavements高性能沥青路面美国1987年批准建立公路战略研究计划(SHRP)，历时5年，耗资1.5亿美元，于1993年形成了沥青与沥青混合料方面的研究成果 ---Superpave体系。Superpave在我国的应用规模逐年增加第六节Superpave沥青混合料组成设计方法*性能基础上的沥青胶结料规范【性能分级，PG分级】混合料设计体系【旋转压实，SGC】性能预测体系【剪切试验（SST）、简单性能试验（SPT）2003年】SuperPave的全部内容动态模量（│E*│）试验重复加载永久变形（流变次数）试验静态蠕变（流变时间）试验恒高度重复剪切测试（RSCH）恒应力比重复剪切测试（RSCSR）简单重复剪切测试（SS）恒高度频率扫描（FSCH）拓展Superpave沥青混合料组成设计方法* 1沥青性能评价 2集料性能评价 3沥青混合料设计方法任务四Superpave沥青混合料组成设计方法我国现行沥青指标体系

（1）针入度

（2）软化点

（3）延度

1沥青性能评价我国沥青指标体系是以三大指标等经验性指标为核心的指标体系。PG分级PG64-22PerformanceGrade（性能等级）平均7天最高路面温度最低路面温度PG分级是唯一的基于道路所在地区的气候特点的性能标准，其物理特性要求相同，但是其试验温度随特定条件的改变而改变。*Superpave的PG分级

高温等级低温等级PG46-34，40，46PG52-10，16，22，28，34，40，46PG58-10，22，28，34，40PG64-10，16，22，28，34，40PG70-10，16，22，28，34，40PG76-10，16，22，28，34PG82-10，16，22，28，341沥青性能评价*Superpave的PG分级

1沥青性能评价*振荡板固定板胶结料试样Superpave的PG分级

通过控制高温时的模量，沥青胶结料标准能保证在高温时的剪切强度，同时，限定沥青胶结料低温时的模量在中间状态就能保证沥青混合料的疲劳性能。1沥青性能评价*动态剪切流变仪(DSR)Superpave的PG分级弯曲梁流变仪（BBR）弯曲梁流变仪（BBR）用于测定低温时沥青的蠕变劲度（S）和沥青劲度变化率（m）。胶结料规范规定了路面实际的气候条件下的蠕变劲度和m值。大的m值将促使沥青路面在温度发生变化时内应力能及时消散，从而减少路面的温度开裂。1沥青性能评价*直接拉伸试验(DTT)Superpave的PG分级DTT的试验结果是沥青的拉伸破坏应变，该应变是哑铃状试件在在低温时拉伸至破坏时的应变量。同BBR的试验目的一样，DTT试验也是为保证沥青在低温下抵抗变形的能力达到最大。1沥青性能评价*Superpave的PG分级旋转式粘度计（RTV）旋转式粘度计（RTV）是测定