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客车检车员高级模拟试题(含参考答案)
一、单选题(共72题,每题1分,共72分)
1.车体倾斜运用限度为不超过()。
A、45mm
B、35mm
C、50mm
D、40mm
正确答案:C
2.凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题,由()负责。
A、使用单位
B、修理工厂
C、零部件生产商
D、车辆段
正确答案:C
答案解析:凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题,通常应由零部件生产商负责,因为他们对产品质量负有直接责任。
3.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个()内容。
A、核心
B、基础
C、基本
D、主要
正确答案:A
答案解析:铁路职业道德是铁路企业文化建设的核心内容。铁路职业道德贯穿于铁路运输生产的全过程,它集中体现了铁路行业的价值追求、职业操守和行为准则,对塑造铁路企业形象、增强企业凝聚力、推动企业发展起着关键作用,所以是核心内容。
4.机器的主要功能是为了利用()作功。
A、机械能
B、动能
C、热能
D、能量消耗
正确答案:A
答案解析:机器是将其他形式的能量转化为机械能并利用机械能来工作的装置,比如常见的内燃机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能对外作功,电动机将电能转化为机械能来驱动设备运转等,所以机器的主要功能是为了利用机械能作功。
5.JZ-7型电控列车试验器的压力开关共()个。
A、1
B、3
C、4
D、2
正确答案:C
6.车辆连挂后,须确认互钩差不超过()mm。
A、50
B、70
C、75
D、80
正确答案:C
答案解析:车辆连挂后,互钩差过大会影响列车运行的平稳性和安全性等。规定须确认互钩差不超过75mm,所以答案选[C]。
7.装有空气弹簧的客车双管改单管供风的方法是()。
A、2.关闭总风管通总风缸的塞门
B、3.打开副风缸通总风缸的塞门
C、1.关闭列车通总风缸的塞门
D、按1-2-3顺序做
正确答案:D
答案解析:1.关闭列车通总风缸的塞门,这一步是切断原双管供风系统中列车与总风缸的连接,防止继续通过双管模式供风。2.关闭总风管通总风缸的塞门,进一步阻止双管供风模式下总风管从总风缸获取风源。3.打开副风缸通总风缸的塞门,这样就建立了单管供风所需的从总风缸到副风缸的风路,副风缸作为单管供风的风源储存部件,通过这一系列操作实现了从双管供风到单管供风的转换。
8.TK981型应急电源整流器的滤波器:整流器输出采用电容滤波,其滤波电容额定工作电压不小于()。
A、100V
B、50V
C、200V
D、150V
正确答案:A
9.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。
A、制动倍率
B、制动效率
C、制动力
D、制动率
正确答案:A
答案解析:制动倍率是闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值。制动率是制动倍率与车辆实际轴重的比值;制动力是指制动时由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力;制动效率一般指制动装置有效发挥作用的程度等概念,均与题目所描述的比值不相符。
10.闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。
A、制动力
B、制动效率
C、制动倍率
D、制动率
正确答案:D
答案解析:制动率是闸瓦总压力与车辆重量之比值。制动力是指制动时由制动装置产生的阻止车辆运动的力;制动效率是反映制动装置工作效果的一个指标;制动倍率是制动杠杆倍率,与闸瓦总压力和车辆重量的比值概念不同。
11.车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。
A、腐蚀
B、弯曲变形
C、裂纹
D、磨耗
正确答案:D
12.蜗轮式手制动机的蜗轮材料应是()。
A、Q235A
B、45号钢
C、铸钢
D、铸铁
正确答案:D
答案解析:蜗轮式手制动机的蜗轮材料通常采用铸铁。铸铁具有一定的耐磨性和铸造性能,适合制造蜗轮这种需要一定强度和耐磨性的零件。Q235A是普通碳素结构钢,强度相对较低;45号钢一般用于制造要求较高强度和韧性的零件;铸钢成本相对较高,相比之下,铸铁更适合蜗轮的制造。
13.TK981型应急电源接通交流电源,当电池电压达到()或者达到充电选择开关相应档位设定值时,充电电流自动降低接近为零。整流输出电压值应在DC44V~DC53V,指示正确。
A、DC(55±1)V
B、DC(57±1)V
C、DC(60±1)V
D、DC(65±1)V
正确答案:A
14.同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大于()。
A、2mm
B、4mm
C、3mm
D、5mm
正确答案:B
15.空调客车采暖时,当通风温度升至()时,过热保护器自动断开。
A、(60±5)℃
B、(70±5)℃
C、(80±5)℃
D、(90±5)℃
正确答案:B
16.KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。若()内没有操作任何键,则仪器自
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