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隧道冬季施工措施
1、原材料保温：混凝土所需原材料均设有挡雪料仓，保证砂石
料不淋雨雪，不结块。
2、搅拌站保温：搅拌机位于搅拌楼内，搅拌楼四周已封闭，并
配备3KW发热管加热，具体数量根据室外温度进行确定，确保混凝
土出料温度达到15℃以上。蓄水池加热保温，采用加热水循环，保
证水温达到50～60℃。
3、道路运输保温：混凝土运输车辆由拌合站出站后经可直接到
达我部隧道施工现场，全程约2公里，道路路况良好。混凝土运输车
的罐体采用保温棉包裹，在运输过程中采用保温盖扣在罐体的进出口，
减少热量损失。
4、混凝土拌合站冬季保温暖棚采用夹芯保温彩钢板设计。砂石
骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，骨料加热系统采用地下管道，上
铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用20mm厚。
5、拌合用水的加热利用蒸汽低压锅炉加热后由外缠岩棉保温钢
管输送管道直接向水箱内供水。
6、主机房的保温：主机房放三台电暖器对主机、过渡舱、计量
称进行保温。留门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以
上，以保证拌料系统正常运转。
7、隧道洞内加强保暖，提高混凝土养生温度。在隧道洞口用双
层土工布封堵洞口，设置专人负责落实洞口进出制度，禁止非施工人
员及车辆进出，施工车辆进出后立即用门帘使洞口恢复封闭状态，加
强保温效果。
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师，造价工程师、安全工程师、工程概预算精通，从事相关工作10余年，实际与理论结合。
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