原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术
中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术
公路隧道施工通风节能优化研究
高海云赵晓辉杨伟贾庆邱文杰
中交二公局第三工程有限公司，陕西西安710000
摘要：公路隧道施工通风是保证施工安全和工程进度的一项重要环节，传统的通风控制方式存在能耗高、效率
低等问题。本文结合具体的隧道施工通风节能案例，采用基于模糊PID控制的节能优化方法：首先，建立了交
通流模型和污染物模型，用于预测隧道内交通流量和污染物浓度；其次，设计了模糊PID控制器，可根据预测
结果实时调整风机转速，实现按需通风；最后，对风机选型、变频调速技术的应用入手，对公路隧道通风节能
优化中的应用进行探索。研究结果表明，该方法能够有效降低隧道施工通风能耗，提高通风效率，具有良好的
应用前景。
关键词：隧道施工；通风节能；模糊PID控制；变频调速；交通流模型；污染物模型
中图分类号：TU745.9
公路隧道施工需要面对极为复杂的自然环境与地污染物种类和数量差异较大，模型需要能够区分不同
质条件，若无法保证通风质量，施工过程中积聚的粉类型的车辆，并对其排放量进行单独计算。还应该考
尘和有害气体，会直接影响施工作业人员的健康，严虑车辆怠速等不同工况下对污染物的影响，模型需要
重情况下会导致施工事故。传统的通风控制方式大多考虑车辆的实时运行状态，例如可以结合车辆速度、
采用固定风量或定时通风，无法根据实际情况进行调加速度等信息进行建模，还应该考虑隧道环境因素，
整，导致能源浪费和通风效果不佳，探索新型公路隧例如，隧道坡度、弯道等因素。
道通风节能优化方案，可进一步提升施工作业效率，为了克服隧道通风控制的滞后性，提高通风效率，
减少项目投资，确保施工作业的安全。模糊PID控制需要对交通流进行预测，基于预测未来需风量的交通
技术可有效解决传统隧道通风存在的诸多问题，此控流模型核心思想是在当前时刻t，根据采集到的污染
1
制技术结合模糊控制理论与PID控制的优势，可以避物浓度计算出所需的通风量Q，并结合交通流预测，
1
免单纯采用PID控制鲁棒性差的问题，可实现更为准预测未来t时刻的需风量，从而提前调整风机转速，
2
确的隧道通风控制。本文将基于模糊PID控制技术，使得风机在t时刻能够输出所需的通风量，交通流预
2
研究隧道施工通风节能优化方法，并探讨风机选择和测隧道控制图见图1。
变频调速技术在其中的应用。
1模糊PID控制系统的设计
1.1交通流模型
在对隧道工程项目进行施工作业过程中，需要借
助挖掘机、装载机等施工车辆，而车辆运行会形成一
氧化碳、颗粒物等污染物，采用传统的通风方案无法
实时检测污染物浓度，只有判断到污染物超过设定值
方可启动风机运行，存在明显的滞后性。为了提高通
风效率，实现按需通风，需要对交通流进行预测，从图1交通流预测隧道控制图
而提前预判污染物排放量，及时调整通风策略。建立交通流模型由交通流量Q、速度V、密度K构成，
适用于隧道施工场景的交通流模型需要考虑车辆类型它们之间存在如下关系：
多样性，施工车辆种类繁多，不同
文档评论（0）