新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段SNSG-1标.PDFVIP

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段SNSG-1标

重要自购物资粉煤灰、外加剂、锚具采购

招标公告

招标编号：0724-2420S2023636

1.招标条件

本建设项目新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段已由广东省发展和改革委员会以《广

东省发展改革委关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目可行性研究报告的批复》（粤

发改投审〔2023〕51号）、广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建深圳至南宁高铁珠三

角枢纽机场至省界段项目初步设计的批复》（粤交铁〔2023〕496号）、国铁集团和广东省人民政

府以《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段及同步实施等相关

工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕491号）批准建设，目前暂由广东珠肇铁路有限责任公司

代履行建设单位职责，建设资金来自项目资本金及银行贷款（资金来源），项目出资比例为项目资

本金占45%、银行贷款占55%，资金已落实，招标设计图纸完备。本项目招标人为中铁城建集团物资

有限公司（牵头方）、中铁十二局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部、中铁十四局集团有

限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部、中铁十六局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部、

中铁十七局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部、中铁二十二局集团有限公司深南高铁

SNSG-1标项目经理部。该项目已具备招标条件，现对新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段

SNSG-1标重要自购物资粉煤灰、外加剂、锚具采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1工程建设规模：

建设地点：佛山、肇庆、云浮。

建设规模：新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛

山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长142.372公里，设车

站3座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。项目投资估算总额283.36亿元，

建设总工期4年。

2.2主要技术标准：

铁路等级：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：

5.0米；最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米（引入珠三角枢纽机场采用5200米半

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径）；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；调度指挥方式：调度集中。

2.3工程概况：

（1）DK307+156（云开大山隧道）～DK368+640.02（沙子岭中桥机场端桥台）、DK441+089.724

（马岗大桥机场端桥台）～DK449+544.527（机场隧道）站前工程（不含委托广湛实施的机场隧道

土石方工程、边坡防护及洞顶回填），另含河洞村跨G324国道大桥（DK418+219.113）至马岗大桥

（DK441+089.724）范围箱梁预制架设（含制梁预埋件），全线“四电”工程、铺轨、铺岔和轨枕预

制，不含岑溪东工区补强工程。

2.4招标范围及包件划分：详见招标公告附表二。投标人可对其中一个或多个包件进行投标。同

种物资投标人最多中标一个包件。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备资格条件详见招标公告附表，投标人资格要求及招标公告附表中

近三年内指“2021年1月至投标截止时间”。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性；

（2）与本包件的其他投标人为同一个单位负责人；

（3）与本包件的其他投标人存在控股、管理关系；

（4）为本招标项目提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务；

（5）为本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害

关系；

（6）为本招标项目的招标代理机构；

（7）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；

（8）与本招标项目的监理人或招标代理机构存在控股或参股关系；

（9）被依法暂停或者取消投标资格，且在处罚期和处罚范围内；

（10）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；