2025年1月线路工初级模拟题+参考答案解析
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
1.客货共线(v≤160km/h)铁路,旅客站台高站台高度为()mm。
A、300
B、500
C、1250
D、1650
正确答案:C
答案解析:客货共线(v≤160km/h)铁路,旅客站台高站台高度为大于1250mm。《铁路车站及枢纽设计规范》等相关规范对此有明确规定,目的是为了满足旅客上下车及安全等需求。
2.铁路信号分为()。
A、视觉信号和听觉信号
B、手信号和听觉信号
C、感觉信号和听觉信号
D、手信号和视觉信号
正确答案:A
答案解析:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号如信号机等,通过灯光颜色、形状等传达信息;听觉信号如号角、口笛等发出的音响,用于传达指令等。
3.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。
A、护背距离
B、查照间隔
C、辙叉间隙
D、有害空间
正确答案:D
答案解析:有害空间是指从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙。查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离。辙叉间隙表述不准确。护背距离是指辙叉翼轨作用面至护轨头部外侧的距离。
4.线路设备状态评定标准规定:评定()以下为失格。
A、65分
B、60分
C、70分
D、85分
正确答案:B
答案解析:线路设备状态评定采用打分制,满分为100分。通常规定60分及以下为失格,61-85分为合格,85分以上为优良。所以评定60分为失格。
5.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“()”的方针。
A、人身和行车安全
B、设备安全
C、安全第一、预防为主、综合治理
D、安全
正确答案:C
答案解析:“铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针,严格执行营业线施工的各项安全规定。”
6.III级铁路,为某一地区或企业服务,近期年客货运量()。
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、≥5Mt且<10Mt
D、<5Mt
正确答案:C
答案解析:III级铁路为某一地区或企业服务,近期年客货运量≥5Mt且<10Mt。
7.安装轨距杆作业,两卡头相对位置偏差不得超过()mm。
A、5
B、8
C、6
D、10
正确答案:D
8.电动捣固扒砟,起道超过20mm时,应扒出轨枕盒()石砟。
A、1/4
B、1/2
C、1/3
D、2/3
正确答案:C
9.使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于()的线路。
A、Vmax≤90km/h
B、Vmax≤120km/h
C、Vmax>120km/h
D、Vmax>160km/h
正确答案:B
答案解析:在进行线路打磨作业验收时,对于不同速度等级的线路有不同的不平度验收标准。当速度Vmax≤120km/h时,使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm。而当速度Vmax>120km/h时,有更严格的验收标准。所以该验收标准适用于Vmax≤120km/h的线路,答案选[B]。
10.曲线地段铺设混凝土枕时,350曲线半径R≤450,12.5m钢轨应安装()根轨距杆。
A、14
B、10
C、7
D、5
正确答案:D
11.线路起道作业,重起全捣或重起重捣时,陡坑在坑地处放置一次起道机,漫坑则要放置()次起道机。
A、4~5
B、3~4
C、1~2
D、2~3
正确答案:D
12.导曲线可根据需要设置()的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、15mm
B、10mm
C、8mm
D、6mm
正确答案:D
答案解析:导曲线可根据需要设置大于6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。设置超高是为了保证列车通过曲线时的平稳性,当超高大于6mm时能更好地满足相关行车需求,同时按规定的不大于2‰顺坡可以使列车过渡更顺畅,减少对列车运行的不良影响。
13.高温季节,无缝线路无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到()mm时,必须立即设置停车信号。
A、15
B、5
C、10
D、12
正确答案:D
14.线路设备评分标准中,道床翻浆冒泥每延长()m扣4分。
A、2
B、8
C、5
D、10
正确答案:D
15.发生胀轨跑道采取浇水降温办法处理时,应在胀轨范围以外每侧不少于()米的距离,向中间轻浇慢淋。
A、50-100
B、100-150
C、80-100
D、50-80
正确答案:A
16.作业标应设在施工地点两端()处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
A、500m
B、1000m
C、500~1000m
D、1000m以外
正确答案:C
答案解析:作业标是为了引起列车
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