T∕ZZB 1828-2020 商用车用气压盘式制动卡钳总成.docxVIP

T∕ZZB 1828-2020 商用车用气压盘式制动卡钳总成.docx

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ICS43.040.40

CCST24

团体标准

T/ZZB1828—2020

商用车用气压盘式制动卡钳总成Airdiscbrakecaliperassemblyforcommercialvehicles

2020-11-11发布2020-11-30实施

浙江省品牌建设联合会发布

I

T/ZZB1828—2020

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 1

5技术要求 2

6试验方法 3

7检验规则 4

8标志、包装、运输、贮存 6

9质量承诺 6

参考文献 8

II

T/ZZB1828—2020

前言

本文件按照GB/T1.1的规定起草。

本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。

本文件由浙江省质量合格评定协会牵头组织制定。

本文件主要起草单位:宁波合力制动系统有限公司。

本文件参与起草单位(排名不分先后):宁波合力模具科技股份有限公司、宁波金智源科技服务有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、浙江方圆检测集团股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、浙江长盛轴承技术有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、宁波职业技术学院。

本文件主要起草人:杨位本、杨维超、陈益、张文刚、刘永跃、熊志强、舒文兵、俞晓燕、黄顺民、陈东、邱耀、季伟峰、王煜鹏、曹琛、王寿涛、黄杨子、辜雪琪。

本文件评审专家组长:李宁。

本文件由浙江省质量合格评定协会负责解释。

1

T/ZZB1828—2020

商用车用气压盘式制动卡钳总成

1范围

本文件规定了气压盘式制动卡钳总成的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。

本文件适用于商用车气压盘式制动卡钳总成,其它车辆使用的气压盘式制动卡钳总成可参照采用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB191—2008包装储运图示标志

GB/T5620—2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T31970—2015汽车用气压制动卡钳总成性能要求及台架试验方法QC/T239—2015商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法

3术语和定义

GB/T5620—2002、GB/T31970—2015中确立的术语和定义适用于本文件。

4基本要求

4.1设计研发

4.1.1应具备根据相关车型自主设计开发气压盘式制动卡钳总成产品的能力;具备制动卡钳总成产品的信息化管理能力。

4.1.2应具备通过软件对零部件刚性、强度、模态等性能进行仿真分析的能力。

4.2原材料

4.2.1主动调整机构总成主体材料应采用合金结构钢等材料。

4.2.2润滑脂性能应符合GB/T7324规定2号通用锂基润滑脂的要求。

4.2.3卡钳体、卡钳支架材料应采用球墨铸铁,材料力学性能要求不低于GB/T1348中对应的QT500-7要求,球化级别要求不小于3级。

4.2.4气压盘式制动卡钳总成所有零部件材料应满足GB/T30512的要求。

4.3工艺与装备

4.3.1主要零部件如卡钳体等采用数控加工。

2

T/ZZB1828—2020

4.3.2总成装配应采用信息化系统,产品制造批次可追溯。

4.3.3应具备滑动力、输入输出位移、输入输出力、制动间隙等关键参数100%在线检测能力,且检测数据应能在线自动分析。

4.4检验检测

4.4.1应具备金属材料的主要化学成分如碳、硅、锰、铜、金相组织、力学性能如抗拉强度、延伸率、屈服强度等方面的检验检测能力,具体见表1。

表1力学性能检测项目表

材料

抗拉强度

延伸率

屈服强度

QT500-7

≥500Mpa

≥7%

≥320Mpa

QT600-3

≥600Mpa

≥3%

≥370Mpa

4.4.2应具备商用车气压盘式制动卡钳总成高低温试验、滑动力、拖滞力矩、耐腐蚀性、粉尘试验、耐久疲劳试验等项目的检测能力。

5技术要求

5.1卡钳体总成表面质

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