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(新版)无人机飞行原理与性能理论知识考试题库
第一部分单选题(100题)
1、()是指由国家划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、空中禁区^
B.B、空中限制区^
C.C、空中避让区^
D.D、空中危险区
【答案】:A
【解析】空中禁区是指由国家划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间。空中限制区是限制航空器只能在规定条件下飞行的区域;空中不存在“空中避让区”这一规范说法;空中危险区是指在规定时间内,存在对航空器飞行有危险活动的空域。所以本题答案选A。
2、对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度为()。单选题
A.45℃^
B.55℃^
C.60℃^
D.65℃
【答案】:D
【解析】对于各种类型的绝缘导线,其允许工作温度一般为65℃。在实际使用中,导线的允许工作温度是一个重要参数,它受到绝缘材料特性等多种因素的制约。当导线的温度超过其允许工作温度时,绝缘材料的性能会下降,可能导致绝缘老化加速、绝缘电阻降低等问题,从而影响导线的正常使用和安全性能。而65℃是各种类型绝缘导线较为合适的允许工作温度标准,所以答案选D。
3、在电房内裸导体正上方,不应布置灯具和照明线路。当裸导体上方布置灯具时,灯具与裸导体的水平间距不应少于()m,灯具不得采用吊链和软线吊装。单选题
A.1^
B.0.8^
C.1.2^
D.1.5
【答案】:A
【解析】在电房内有相关电气安全规定,为避免灯具和照明线路对裸导体产生影响,当裸导体上方布置灯具时,为保证安全,灯具与裸导体需要保持一定的水平间距。从安全角度考虑,该水平间距不应少于1m,所以答案选A。同时规定灯具不得采用吊链和软线吊装也是为了进一步确保用电安全。
4、直接目视视觉接触的范围为:真高()米以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围,两者中取()值。单选题
A.A、120;较大^
B.B、100;较大^
C.C、120;较小^
D.D、100,较小
【答案】:C
【解析】直接目视视觉接触的范围,真高是120米以下,同时距离要不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围,这两个条件要同时满足时,需要取较小值,这样才能保证是在直接目视视觉接触的合理范围内,所以答案选C。
5、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题
A.可以^
B.不得^
C.必须^
D.应当
【答案】:B
【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异,若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上,可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用,还可能引起中性点电位偏移、环流等问题,影响电网的安全稳定运行,所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上,答案选B。
6、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.着陆后,立即刹车^
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早^
C.着陆后,地速减小快,刹车不要太晚^
D.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
【答案】:B
【解析】在大逆风着陆时,无人机受到逆风影响,着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早,由于地速还较大,可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题,所以刹车不要太早,B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的;C选项说刹车不要太晚不符合实际情况,因为地速减小快,过早刹车才会有风险;D选项中地速减小慢的描述错误,大逆风时地速减小快。
7、定检过程中,试验接线要经()复查正确后,方可通电。单选题
A.仔细^
B.第二人^
C.第三人^
D.第四人
【答案】:B
【解析】在定检过程中,为确保试验接线的正确性,避免因接线错误导致试验结果不准确甚至引发安全事故,需要进行复查。由第二人进行复查是一种有效的质量控制手段。如果仅依靠操作人自己仔细检查,可能会因个人疏忽或先入为主的思维定式而难以发现接线问题。而第三人或第四人复查虽然也能增加检查的可靠性,但会增加人力成本和时间成本,且对于一般的接线检查,第二人复查通常已经能够满足确保接线正确的要求。所以试验接线要经第二人复查正确后,方可通电,答案选B。
8、油浸变压器上层油温不宜超过()。单选题
A.75℃;^
B.85℃^
C.90℃^
D.95℃
【答案】:B
【解析】油浸变压器上层油温过高会加速变压器绝缘材料的老化,影响变压器的使用寿命和安全运行。一般来说,油浸变压器上层油温不宜超过85℃,当油温过高时,可能会导致绝缘材料性能下降,甚至引发故障。所以该题答案选B。
9、导线的连接应牢固可靠,档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题
A.75
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