(2025修订版)1+X无人机考试复习题库含答案详解(名师推荐).docxVIP

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(2025修订版)1+X无人机考试复习题库

第一部分单选题(100题)

1、配电装置中,代表A相相位色为()。单选题

A.红色^

B.黄色^

C.淡蓝色^

D.绿色

【答案】:B

【解析】在配电装置中,不同相序对应着特定的相位色,这是电气系统中的标准规范。其中A相相位色规定为黄色,B相是绿色,C相是红色,淡蓝色通常是中性线的颜色。所以该题答案选黄色。

2、对于水平架设的线路来说,导线相邻两个悬挂点(导线固定点)间的水平连线与导线最低点的垂直距离,称为()。单选题

A.档距^

B.呼称高^

C.根开^

D.弧垂或驰度

【答案】:D

【解析】档距是指两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离,并非导线相邻两个悬挂点间的水平连线与导线最低点的垂直距离,所以A选项错误。呼称高是指杆塔最下层导线悬挂点至地面的垂直距离,不符合题目所描述的概念,故B选项错误。根开是指两基础主柱根部之间的水平距离,与题目中描述的内容无关,C选项错误。而弧垂或驰度就是对于水平架设的线路,导线相邻两个悬挂点间的水平连线与导线最低点的垂直距离,因此正确答案是D。

3、巡检作业点是指中小型无人直升机巡检作业时,无人直升机巡检系统()进行拍照、摄像等作业的位置。单选题

A.A、起飞^

B.B、飞行^

C.C、降落^

D.D、停留

【答案】:D

【解析】巡检作业点是无人直升机巡检系统进行拍照、摄像等作业的位置,起飞、飞行、降落过程中并不适合稳定地进行拍照、摄像等精准作业,只有在停留时,无人直升机能够处于相对稳定的状态,才方便进行拍照、摄像等作业,所以答案是停留,选D。

4、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,10kV户外电力装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区时,若导电部分对地高度小于()时,该裸露部分两侧和底部应装设护网。单选题

A.2.7米^

B.2.8米^

C.2.9米^

D.3米

【答案】:A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,对于10kV户外电力装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区这种情形,若导电部分对地高度小于2.7米时,该裸露部分两侧和底部需要装设护网,所以答案选A。

5、巡检作业现场作业人员均应穿戴()服装。单选题

A.A、长袖棉质^

B.B、工作^

C.C、防晒^

D.D、防风

【答案】:A

【解析】巡检作业现场作业人员均应穿戴长袖棉质服装,这是因为棉质服装具有较好的透气性,长袖设计可以在一定程度上保护作业人员皮肤避免被刮伤、晒伤等。而工作服装概念太宽泛,不能确切表明符合巡检现场作业的具体防护需求;防晒服装主要功能侧重于防晒,不能满足巡检作业的全方位需求;防风服装通常用于较为寒冷多风的环境,并非巡检作业现场通用的着装要求。所以答案选A。

6、配电运行工作应开展设备运维策略及管控机制建设,开展配电线路及设备状态评价和重要性评估,逐步实现配电设备()管理。单选题

A.计划性^

B.周期性^

C.差异化^

D.常态化

【答案】:C

【解析】配电运行工作中,不同的配电线路及设备在状态和重要性方面存在差异。开展设备运维策略及管控机制建设,进行状态评价和重要性评估,其目的就是为了根据这些差异,对不同的配电设备采取不同的管理方式。计划性管理侧重于按照预先制定的计划进行设备管理,未突出设备状态和重要性的不同;周期性管理强调按照固定周期对设备进行管理,同样没有考虑到设备之间的差异;常态化管理主要侧重于管理的常规性和持续性,也未针对设备的不同特性进行管理。而差异化管理能够结合设备的实际状态和重要性评估结果,为不同设备制定合适的管理策略,从而逐步实现配电设备的精准管理。所以答案选C。

7、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的()%。单选题

A.1^

B.95^

C.9^

D.85

【答案】:B

【解析】在电力工程相关标准中,规定铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的95%,所以应选B选项。

8、电缆施工前应先查清图纸,查清运行电缆()及地下管线分布情况。单选题

A.位置^

B.型号^

C.排列^

D.敷设情况

【答案】:A

【解析】电缆施工前需全面了解现场情况以保障施工安全与准确。运行电缆的位置信息至关重要,它直接关系到施工过程中是否会误碰到其他运行电缆,从而引发安全事故。而电缆的型号主要用于了解其电气性能和适用范围,对确定施工具体位置和避免与运行电缆冲突的直接关联不大;电缆的排列只是位置信息的一部分,不能完整涵盖施工前需明确的关键内容;敷设情况虽然也是电缆的一个重要属性,但它主要侧重于电缆的敷设方式等方面,同样不是施工前首要且关键要查清的信息。所以电缆施工前应先查清图纸,查清运行电缆位置及地下管线分布情况,答案选A。

9、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,

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