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(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、在交叉档内松紧、降低或架设导(地)线的工作,只有停电检修线路在带电线路()方时方可进行,并应采取措施防止导(地)线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题
A.上^
B.下^
C.左^
D.右
【答案】:B
【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导(地)线的工作,当停电检修线路在带电线路下方时方可开展,这是因为在下方进行操作,相比在其他位置(如上方等)能更便于对导(地)线进行控制,减少导(地)线产生跳动或过牵引的可能性,从而更易采取措施防止导(地)线与带电导线的距离小于规定的安全距离。若停电检修线路在带电线路上方,操作过程中导(地)线受重力、风力等因素影响,更易出现跳动或过牵引情况,增大与带电导线触碰的风险;而左右方位置对于控制导(地)线跳动和过牵引并无下方这种优势,所以答案选B。
2、()是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。单选题
A.特高压设备^
B.高压设备^
C.直流设备^
D.低压设备
【答案】:D
【解析】本题考查对不同电压等级设备定义的理解。A选项特高压设备,特高压是指电压等级在交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的输电网络,与题目中“电压等级在1kV及以下”不符,所以A选项错误。B选项高压设备,高压通常指电压等级在1kV以上的设备及设施,这与题目所描述的“1kV及以下”相悖,所以B选项错误。C选项直流设备,直流设备强调的是电流的类型为直流,而不是基于电压等级来定义,并且没有表明是“1kV及以下”的设备,所以C选项错误。D选项低压设备,其定义就是电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施,符合题目的描述,所以答案选D。
3、()指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作;单选题
A.A、民航局^
B.B、地区管理局^
C.C、空管单位^
D.D、管制单位
【答案】:A
【解析】在民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作方面,民航局负责指导监督全国范围内的相关工作。地区管理局主要负责特定地区的管理,空管单位侧重于空中交通管制的实际运行操作,管制单位也是主要承担具体的管制任务,它们均不具有指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通管理工作的职责,所以答案选A。
4、操作票应由()填写。单选题
A.负责人^
B.操作人^
C.监护人^
D.技术员
【答案】:B
【解析】操作票应由操作人填写。操作人对具体的操作步骤最为熟悉,由其填写操作票可以确保操作票内容与实际操作步骤紧密贴合。而负责人主要负责统筹安排和监督整个操作任务;监护人主要职责是监督操作人正确执行操作,防止出现错误操作;技术员侧重于提供技术方面的支持和指导。所以操作票应由操作人填写,答案选B。
5、隔离开关能进行切断励磁电流不超过()的空载变压器的操作。单选题
A.5A^
B.4A^
C.2A^
D.1A
【答案】:C
【解析】隔离开关能切断励磁电流不超过2A的空载变压器。这是因为在实际的电力系统操作中,当切断空载变压器时,会产生一定的励磁电流。如果励磁电流过大,隔离开关在切断过程中可能无法可靠灭弧,从而引发拉弧、短路等故障,威胁设备和人员安全。经过长期的实践和研究,确定了隔离开关能够安全切断的空载变压器励磁电流上限为2A,所以答案选C。
6、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括()。单选题
A.舵面结构及连接检查^
B.起飞(发射)、降落(回收)装置检查^
C.飞行器称重及重心检查^
D.飞行器涂装
【答案】:D
【解析】在无人机起飞前的飞行器检查工作中,舵面结构及连接检查十分重要,舵面结构的完整性和连接的可靠性会影响无人机飞行姿态的控制,若舵面结构损坏或连接松动,会导致飞行时姿态失控,所以该项是起飞前必须检查的内容;起飞(发射)、降落(回收)装置检查也必不可少,其正常运行关系到无人机的起飞和降落安全,若起飞(发射)装置有故障,可能无法顺利起飞,降落(回收)装置有问题,则可能导致降落失败,造成无人机损坏,因此该项也是起飞前需要检查的;飞行器称重及重心检查同样关键,合适的重量和正确的重心位置有助于无人机稳定飞行,若重量超出限制或重心偏移,会使无人机在飞行过程中难以保持平衡,进而影响飞行安全。而飞行器涂装主要是外观方面的,对无人机飞行性能和起飞降落安全没有直接影响,所以起飞前飞行器检查内容不必包括飞行器涂装,答案选D。
7、弧前时间-电流特性曲线以平均值表示,预期电流的允许偏差平均值的()。单选题
A.±10%^
B.±15%^
C.±20%^
D.±25%
【答案】:A
【解析】在弧前时间-电流特性曲线中,通常以平均值来表示相关情况。对于预期电流,为了保证其
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