摩擦及摩擦理论.pptVIP

在边界摩擦中，当边界膜的润滑作用良好时，a值比较小。摩擦力和摩撩系数可以近似地表示为：F=Arτfμ=F/W=(Arτf)/(Arσs)=τf/σsτf边界膜剪切强度；σs软体金属的屈服极限由此可知：当边界膜的润滑作用良好时，摩擦系数取决于边界膜内部的剪切强度。由于它比金属的剪切强度低得多，所以此时的摩擦系数比干摩擦时的低得多。当边界膜的润滑效果比较差时，a值比较大，即摩擦面上金属的粘结点比较多，因而摩擦系数升高。通常，此时的摩擦系数比边界膜润滑良好时大的3-4倍。第61页，共86页，星期日，2025年，2月5日3.粘着-犁沟摩擦理论摩擦力由粘着阻力和犁沟阻力两部分组成F=F剪+F犁粘着理论认为粘着效应是产生摩擦力的主要原因。如果忽略犁沟效应此时，摩擦系数为(纯金属干摩擦时简单粘着理论的表达式大多数金属材料的剪切强度与屈服极限的关系为τb=0.2σs,于是计算的摩擦系数μ=0.2。事实上，许多金属摩擦副在空气中的摩擦系数可达0.5，在真空中则更高。)第29页，共86页，星期日，2025年，2月5日修正粘着理论：a.实际接触面积和接触点的变形条件都取决于法向载荷产生的压应力和切向力的联合作用。实际接触面积为：b.表面膜效应:简单粘着摩擦理论没有考虑表面膜对摩擦的影响。表面膜的存在对于粘着理论有很大影响。当粘结点之间有表面膜存在时，剪切首先将剪切强度最低的表面膜剪断，而不是在金属基体上。摩擦系数可表示为：第30页，共86页，星期日，2025年，2月5日三、滑动摩擦的影响因素研究摩擦系数的变化及其影响因素,以便控制摩擦过程和降低摩擦损耗,是一项具有普遍意义的课题。摩擦系数是摩擦副系统的综合特性,受到滑动过程中各种因素的影响，如:摩擦副的材料性质、法向载荷的大小和加载速度、摩擦副的刚度和弹性、滑动速度、温度状况、摩擦表面接触几何特性和表面层物理性质,以及环境介质的化学作用等。这就使得摩擦系数随着工况条件的变化很大,因而预先确定摩擦系数准确的数据和全面估计各种因素的影响是十分困难的。第31页，共86页，星期日，2025年，2月5日1.摩擦副材料的影响：a．金属的整体机械性质：如剪切强度、屈服极限、硬度、弹性模量等，都直接影响摩擦力的粘着项和犁沟项。b．金属的表面性质：表面往往不同于整体，而表面对摩擦的影响更为直接和明显。如表面切削加工引起的加工硬化；表层晶体应变而发生再结晶，使晶粒细化引起表层硬化。第32页，共86页，星期日，2025年，2月5日c.晶态材料的晶格排列：在不同晶体结构单晶的不同晶面上，由于原子密度不同，其粘着强度也不同。如面心立方晶系的Cu的(111)面，密排六方晶系的Co的(001)面，原子密度高，表面能低，不易粘着。不同的单晶摩擦副，摩擦系数变化很大。如表所示**由表可见，不同材料或不同晶体结构的材料组成的摩擦副比相同材料或相同晶体结构的材料组成的摩擦副摩擦系数低得多。第33页，共86页，星期日，2025年，2月5日d.金属摩擦副之间的冶金互溶性：互不相溶金属组成的摩擦副的粘着摩擦和粘着磨损都比较低。e.合金元素的作用：实际上摩擦副的零件都是合金材料。由于合金成分可能产生某种偏聚，使表面上的粘着发生变化，以致影响摩擦的大小。如Cu-Sn合金中，Sn的偏聚使摩擦降低；而Fe-Al合金中，Al的偏聚使摩擦增高，但如在氧化条件下，由于Al容易生成氧化膜又能使摩擦降低。f.材料表面的化学活性：化学活性影响其表面氧化膜的生成速度。g.材料的熔点：通常低熔点材料易引起表层熔融而降低摩擦。h.金属的延展性：延展性较差的金属，在切向力作用下容易被剪断，而不是继续发生塑性流动，所以摩擦力也较小。第34页，共86页，星期日，2025年，2月5日2.载荷的影响：载荷是通过接触面积的大小和变形状态来影响摩擦力。通常认为摩擦力与法向载荷成正比，但是摩擦系数却不一定随法向载荷的增大而增大。一般地说，金属材料摩擦副在大气中干摩擦时，轻载下，摩擦系数随载荷的增大而增大，因为载荷增大将氧化膜挤破，导致金属直接接触。不少试验也证明，金属在滑动中，摩擦系数随着载荷的增大而减小，这是因为实际接触面积的增大不如载荷增大的快。**因此载荷的影响需要根据研究对象的实际工况来分析。第35页，共86页，星期日，2025年，2月5日3.滑动速度的影响：金属表面的相对滑动速度，不仅影响界面温度，并与两表面微凸体的相互接触时间有关。当滑动速度较高，由于界面温升使材料表面发生软化或熔化。表面材料与环境的反应加剧，使摩擦系数随速度的增大而增大。当滑动速度很低(包括相对位移前的静态接触)时，表面