《船舶管理（轮机长）》课件——任务6 船旗国监督.pptxVIP

任务6船旗国监督

一、海上交通安全法有关规定

1．总则

制定本法的目的，在于加强海上交通管理，

保障船舶、设施和人命财产的安全，维护

国家利益。

本法适用于在我国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。

2．船舶检验和登记

船舶必须具有船舶检验部门签发的有效技术证书；船舶必须持有船舶国籍证书，或船舶登记证书，或船舶执照。;4．航行、停泊和作业

国际航行船舶进出我国港口，必须接受主管机关的检查；本国籍国内航行船舶进出港口，必须办理进出港签证。

外国籍船舶进出我国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须由主管机关指派引航员引航。

大型设施和移动式平台的海上拖带，必须经船舶检验部门进行拖航检验，并经主管机关核准。

;;;;船舶、设施有下列情况之一的，主管机关有权禁止其离港、或令其停航、改航、停止作业：

①违反我国有关的法律、行政法规或规章。

②处于不适航或不适拖状态。

③发生交通事故，手续未清。

④未向主管机关或有关部门交付应承担的费用，也未提供适当的担保。

⑤主管机关认为有其他妨害或可能妨害海上交通安全的。情况。;5．安全保障

禁止损坏助航标志和导航设施，损坏助航标志或导航设施的，应当立即向主管机关报告，并承担赔偿责任。

船舶、设施发现下列情况，应当迅速报告主管机关：

①助航标志或导航设施变异、失常。

②有妨碍航行安全的障碍物、漂流物。

③其他有碍航行安全的异常情况。;10.法律责任

对违反本法的，主管机关可视情节，给予下列一种或几种处罚：

①警告。

②扣留或吊销职务证书。

③罚款。

当事人对主管机关给予的罚款、吊销职务证书处罚不服的，可以在接到处罚通知之日起15天内，向人民法院起诉；期满不起诉又不履行的，由主管机关申请人民法院强制执行。

;二、海上交通事故调查处理条例有关规定

1．总则

本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：

①碰撞、触碰或浪损。

②触礁或搁浅。

③火灾或爆炸。

④沉没。

⑤在航行中发生影响适航性能的机件或重??属具的损坏或灭失。

⑥其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。;二、海上交通事故调查处理条例有关规定

2．报告

报告的内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起讫港，船舶或设施的所有人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及船舶、设施的损害程度、救助要求等。;“海上交通事故报告书”的文书资料：

①船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后24h内向当地海事部门提交。

②船舶、设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，船舶必须在到达中华人民共和国的第一个港口后48h内向海事部门提交；

设施必须在事故发生后48h内用电报向就近港口的海事部门报告“海上交通事故报告书”要求的内容。

③引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故，应当在返港后24h内向当地海事部门提交“海上交通事故报告书”。;“海上交通事故报告书”应当如实写明下列情况：

①船舶、设施概况和主要性能数据。

②船舶、设施所有人或经营人的名称、地址。

③事故发生的时间和地点。

④事故发生时的气象和海况。

⑤事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）。

⑥损害情况（附船舶、设施受损部位简图，难以在规定时间内查清的，应于检验后补报）。

⑦船舶、设施沉没的，其沉没概位。

⑧与事故有关的其他情况。;4．处理

海事部门应当根据对海上交通事故

的调查，作出“海上交通事故调查

报告书”，查明事故发生的原因，

判明当事人的责任；

构成重大事故的，通报当地检察机关。;5．调解

海事部门自收到调解申请书之日起3个月内未能使当事人各方达成调解协议的，可以宣布调解不成。

不愿意调解或调解不成的，当事人可以向海事法院起诉或申请海事仲裁机构仲裁。

凡申请海事部门调解的，应向海事部门缴纳调解费。调解的收费标准，由交通运输部会同国家物价局、财政部制定。经调解达成协议的，调解费用按当事人过失比例或约定的数额分摊；调解不成的，由当事人各方平均分摊。;8．附则

对违反海上交通安全管理法规进行违章操作，虽未造成直接的交通事故，但构成重大潜在事故隐患的，海事部门可以依据本条例进行调查和处罚。因海上交通事故产生的海洋环境污染，按照我国海洋环境保护的有关法律、法规处理。;三、《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（《NSM规则》）有关规定

目标

本规则的目标是保障水上交通安全，防止人员伤亡，避免对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失。

;四、中华人民共和国船舶安全（监督）检查规则（2017.7.1实施）

一、船旗国监督的由来和现状

自20世纪80年代以来，船舶海上交通事故频繁发生，严重危害人命安全和海洋环境，引起国际海事组织和各港口当局的高度重视。